摘要：针对三塔自锚式空间缆索悬索桥吊索转换过程中结构的受力特点,提出针对该类悬索桥吊索张拉过程的控制方法。以济南凤凰大桥为工程背景,研究了该类悬索桥在吊索张拉过程遇到的难点,提出“以吊索无应力长度及吊索实测索力双控,解决吊索张拉过程的各项问题”的张拉思路。通过有限元软件对方案进行优化,得到了能保证吊索张拉有序进行的针对该类悬索桥的吊索张拉方案及控制方法,并总结了各关键节点桥梁的结构响应及各项影响参数分析。济南凤凰桥的工程实践表明:该方法能有效解决三塔自锚式空间缆索悬索桥吊索张拉过程中的技术难点,保证吊索张拉过程各项指标的安全可控。

摘要：针对自锚式悬索桥的结构体系特性、先梁后缆施工工艺特点,结合工程实例,采用有限元对独塔自锚式悬索桥体系转换吊索的两种张拉方案进行计算分析,从设计的角度提出可供施工及监控参考的可实施张拉方案,并在设计、施工等方面提出建议。

摘要：大连市红星大桥主梁为横坡变化的弯梁结构,并且含有纵坡。施工过程中的误差使吊杆的理论锚固点与设计不符,导致结构受力变化。因此需要根据实际情况调整吊杆的索力。该桥为高次超静定、不对称的结构,每根吊杆的张拉都会使结构的整个受力系统发生变化。通过对结构变形观测和斜拉索索力量测,并进行相应计算和调整,最终该桥结构的受力均满足要求。竣工后线型顺畅,受力合理,满足设计要求。

摘要：自锚式悬索桥吊索张拉过程繁琐,张拉控制难度较高,结构响应规律复杂。运用空间有限元程序MIDAS/Civil建立大沽河航道桥模型并进行分析计算,提出了合理的张拉控制方案,对结构响应规律进行了深入研究。研究结果表明,吊索张拉过程中,主缆呈现出明显的大位移非线性特点,吊索之间相干性显著、复杂,索塔的受力安全需要合理的索鞍顶推才能保证,加劲梁脱离临时支架实现体系转换,临时和永久支座反力变化明显。

摘要：确定了自锚式悬索桥合理的吊索张拉方案,采用大型有限元分析软件ANSYS进行了吊索张拉的施工计算,得到了合理的施工控制力,并进行了施工控制分析,积累了自锚式悬索桥施工经验。

摘要：基于自锚式悬索桥施工过程中吊索张拉对成桥线形和内力的影响,借助ANSYS有限元程序对吊索张拉采用不同方法引起的结构内力进行了分析和比较,得出了适合施工的吊索张拉方法。

摘要：介绍庄河市建设大街东桥吊索张拉控制过程,研究混凝土自锚式悬索桥吊索张拉过程中的力学特性,优化吊索张拉过程。采用部分交替前进张拉法,通过对中跨吊索3轮张拉顺利实现了体系转换,使主缆的线形、加劲梁的线形、索鞍顶推量和吊索力都达到了设计要求。

摘要：自锚式悬索桥体系转换过程中的吊索张拉是最复杂的施工工序,也是区别于地锚式悬索桥的一个施工控制难点。结合实际工程对自锚式悬索桥吊索张拉进行了理论分析,并采用有限元分析软件ANSYS进行了吊索张拉的施工计算。分析张拉过程中各吊索的受力状态、鞍座位移、塔顶变形等,确定了合理的吊索张拉方案并应用于工程实践。

摘要：自锚式悬索桥吊索张拉过程中结构几何非线性突出,吊索索力互相影响,体系转换十分复杂,使用常规的正装或倒装法分析难度较大。针对吊索张拉过程中吊索无应力长度仅在吊索张拉时才发生改变,不随外荷载的变化而变化这一客观规律,提出吊索张拉的无应力状态仿真分析方法。以该方法为指导,分析和模拟国内某自锚式悬索桥的吊索张拉过程。实践证明,应用无应力状态方法可准确地对吊索张拉过程进行仿真模拟,且计算结果精度高,方法简便,实施效果良好。

摘要：不同于地锚式悬索桥,自锚式悬索桥先梁后缆的施工方式,使其张拉过程具有显著的可优化性。依托小龙湾自锚式悬索桥工程实例,对自锚式悬索桥张拉过程控制原则、控制目标进行了分析,在满足桥梁结构受力安全的前提下,尽量减少接长杆数量、索鞍顶推次数、千斤顶数量和张拉批次,以较少的人力物力财力和时间来完成吊索张拉方案。建立有限元模型,模拟分析小龙湾大桥张拉全过程,根据吊索张拉安全系数、桥塔及加劲梁允许最大压应力、最小拉应力等指标,提出适用于该桥的张拉控制方案。对比分析了成桥状态与张拉过程中吊索的最大索力,发现在跨中14~16号吊索索力较成桥状态索力有所增加,但均能满足张拉过程吊索安全要求。对吊索张拉过程中桥塔及加劲梁的应力变化规律进行了总结,发现在张拉14~17号吊索时,桥塔、加劲梁等混凝土构件应力发生显著变化。