摘要：旨在提出一套科学性、操作性、实用性强的城市轨道交通车站同台换乘能力计算程序,以三维图形用户界面(GUI)计算典型案例并分析结果。参照有关规范、标准、专著、论文、调研等,对换乘能力计算时的非站台设计参数进行取值,按系列列出站台设计参数值不同的同台换乘站典型案例,以程序识别瓶颈位置并计算其换乘能力。对换乘能力计算结果进行定量分析,得到换乘能力随站台设计参数值的变化规律和瓶颈位置的出现规律,并据此提出实际应用步骤。

摘要：针对城市轨道交通同台换乘站在应用现状和专家观点层面存在的供需不匹配问题,论文基于三元不等式组,提出了同台换乘能力的定量分析方法。首先,讨论了换乘能力的定义,提出了适用于同台换乘站的换乘能力分析模型。其次,分析了站台聚集乘客所占据的行人空间总和、站台有效容纳面积、站台上并联换乘通道的通过能力、垂直移动设施通过能力和列车车门通过能力等影响换乘能力的因素。最后,化简推导出基于三元不等式组的同台换乘能力计算方法,该方法可用于新建和改建换乘站。