摘要：闪光X射线照相是获得高凝聚态物质内部物理图像的重要手段,阳极杆箍缩二极管是X射线源的重要组成部分之一,其设计直接影响X射线源稳定性。由于受装置结构及真空等因素的影响,使得阴阳极几何中心同心存在一定的困难。因此,评估同心偏差对二极管物理特性的影响,对提高闪光X射线源稳定性具有重要的意义。针对阴阳极几何中心同心偏差问题开展实验研究,分别取三种同心偏差度(小于1%,15.02%和22.92%)状态。在1MV电压下获得了不同同心偏差度下二极管电参数特性,并在此基础上结合理论模型分析了同心偏差度对二极管物理特性及电极等离子体扩散速度的影响。研究结果表明,随着同心偏差度增加,磁绝缘阶段阻抗下降率及等离子体扩散速度呈非线性增加,同时造成该阶段二极管阻抗与脉冲驱动源输出阻抗失配严重,降低了二极管与脉冲驱动源的能量耦合效率。

摘要：微矩形电连接器接触件的插拔力控制及降力是微矩形电连接器产品亟需改善的性能。通过文章对微矩形电连接器某型产品的接触件插拔力进行降力研究,通过对影响插拔力的相关因素的研究,设计工艺方案进行工艺改进和过程控制,并对工艺方案进行试验验证,使插拔力的平均值至少降低了1/3左右,有效改善了微矩形电连接器的产品插拔性能,在产品的使用体验上,具有非常重要的现实及影响意义。

摘要：航空发动机静子机匣的同心度与转静子碰磨及气流泄漏直接相关,严重影响发动机工作效率及可靠性。良好的转静子同心度和转子叶片叶尖间隙分布的合理性是发动机高效、稳定工作的关键。建立了压气机静子机匣有限元三维模型,通过有限元计算来模拟螺栓的数量、位置和预紧力大小对机匣同心度的影响,并基于神经网络和Monte Carlo方法得到了多个螺栓位置和预紧力变化对于同心度影响的直方图。的研究为航空发动机静子机匣及其叶尖间隙设计提供了参考。

摘要：分析了金属反挤压时内部各质点的流动规律与空心六角法兰面螺栓的结构特征,其最大特点是在保证同心度为0.2 mm的前提下,成形孔径比高达6.5的深孔,并初步设计4工位冷挤压成形工艺。运用DEFORM-3D重点研究了工序3深孔预成形过程,在刚性平移区选取4个点,利用点追踪方法,以所选点的径向偏移量为评价标准,研究了圆锥凸模、平底锥形凸模、球头凸模和平底凸模4种凸模结构对深孔同心度的影响程度。同时,对比成形初期金属流动情况、行程载荷,综合结果表明:圆锥凸模能在较低的成形载荷下得到良好的金属流线,有利于提高制件同心度。最后,通过JBF-19B-4S螺栓冷镦机进行试模,生产出成形饱满、无缺陷,且同心度达到设计要求的制件,为深孔类零件冷挤压成形提供了一种参考。

摘要：设计了基于计算机视觉技术与Lab VIEW的零件同心度公差测量实验平台。通过二值化图像处理消除零件倒角的干扰,采用先腐蚀后作差的形态学边缘提取方法,得到单一像素的连续的内外圆边缘特征;应用最小二乘拟合圆方法得到精确的圆心坐标,由欧几里德公式计算圆心距离,通过标定转换为长度尺寸,开发测量程序系统,实现同心度公差测量的准确判断。结果表明,该实验平台检测正确率高,速度快,界面友好,适合学生实验,还能满足生产实际要求。

摘要：随着先进制造技术的发展,零件检测技术在工业生产领域中占有重要地位。以零件的同心度参数为研究对象,搭建了同心度的检测平台并提出一种新的同心度检测方法。该方法首先采用Otsu法对灰度图像进行动态阈值分割,其次利用二值形态学中的填充处理、异或处理及边缘提取等运算获取外圆、内圆的边缘,然后使用基于外点剔除的迭代最小二乘法进行外圆、内圆的边缘拟合,最后计算零件的同心度值。与采用接触式检测的三坐标测量机相比,提出的检测方法更适合于大批量、非接触式零件同心度的检测,且检测误差在0.01mm以下。试验表明,该方法可有效地实现零件的同心度检测,满足当前企业的实际需求。

摘要：针对某660MW超超临界机组低发联轴器运行中频繁发生同心度超标的问题,采用VDI 2230标准对不同工况时联轴器传递转矩的方式以及螺栓受力情况进行定量分析。计算结果表明,在设计预紧力条件下,低负荷时联轴器可以通过摩擦传递转矩,但高负荷或者异常工况时将通过剪切传递转矩,引起联轴器相对移动、同心度超标;利用ANSYS应力计算对计算结果进行了数值模拟验证。最后,提出了通过适当提高螺栓预紧力或将联轴器螺栓换型为液压拉伸螺栓改善联轴器运行稳定性。

摘要：1同心度板的设计特点有客户对PCB要求盲孔与盲孔圈以及盲孔圈与通孔的同心度,同心度主要影响器件安装及信号传输和接收。在常规加工中考虑到层压的偏移及钻孔、铣孔的偏移,同心度难以管控。表1为本次加工同心度板的设计特点。本次提供了一种同心度的制作方法,为此类板生产累积了一定的经验。

摘要：转子同心度是发动机装配中非常重要的测量和控制参数,而夹持夹具对同心度测量起着关键性作用。通过采用液性塑料夹具方案,阐述夹具设计、制造要点,证明液性塑料夹具可有效提高测量质量和效率。

摘要：针对现有设备对精密零件同心度测量精度与效率不高的问题,设计了一种基于机器视觉的精密零件同心度测量系统。该系统利用Halcon软件实现算法设计,基于Canny边缘检测,结合双线性插值提取亚像素边缘,采用最小二乘法拟合圆轮廓。在VS2015平台上,Halcon结合C#语言,完成系统界面开发,实现对试件高精度、快速度、非接触的同心度参数检测。实验结果表明:该系统检测精度能达到10μm,能满足当前实际需要。