摘要：分析了作为桥面铺装防水粘结层的传统的碎石封层的缺点和解决途径,研究了桥面铺装防水粘结层同步碎石的特性,对同步碎石沥青混合料桥面铺装防水粘结层的可行性进行了分析;设计了试验方案,通过室内剪切、拉拔试验,首先确定了同步碎石最佳沥青洒布量为1.4 kg/m2,最佳石料撒布量为8.0 kg/m2,然后对同步碎石防水粘结层路用性能进行研究。结果表明:同步碎石防水粘结层是温度敏感性材料,随着温度的升高,其抗剪、抗拉强度均明显降低;用于同步碎石防水粘结层最理想的集料是单一粒径的集料;SBS改性沥青作为同步碎石防水粘结层的结合料,其粘结性能优良,而且抗老化性能、不透水性能良好;同步碎石作为桥面铺装防水粘结材料,其耐久性能良好。

摘要：同步碎石封层技术以其先进可靠的技术优势在我国多地已经得到应用,但其使用时间并不很长,在设计、材料的研究和施工技术上并没有形成系统而成熟的理论。通过同步碎石封层技术在G106炎陵段的改造工程的应用,结合湖南的实际情况,对同步碎石封层技术进行研究和介绍,对同步碎石技术在湖南的应用和进一步推广提供帮助。

摘要：农村公路由于具有其特殊性,一般设计的等级不会很高,同步碎石技术作为低等级公路采用的过渡层,现已由国外传到我国,由于我国刚开始起步,经验不是很丰富,在这里只对同步碎石的施工工艺作简单介绍。

摘要：针对橡胶沥青同步碎石应力吸收层的使用特性,在McLeod经验设计法的基础上,提出了以抗剪强度作为力学设计指标,并形成了橡胶沥青同步碎石应力吸收层的力学—经验设计法,同时给出设计示例;对采用两方法设计的应力吸收层进行了性能对比。研究结果表明:力学—经验法设计能设计出具有更高的抗剪强度、抗拉强度和动稳定度的同步碎石应力吸收层,值得推广应用。

摘要：在McLeod经验设计法基础上,提出了以层间抗剪强度为设计指标的力学-经验设计法,并对不同方法设计得到的同步碎石封层材料的性能进行了对比研究。研究结果表明:力学-经验法设计的同步碎石封层材料具有很高的抗剪强度、抗拉强度和动稳定度。

摘要：同步碎石技术用专用设备将沥青和碎石同步铺洒／撒在路面上，碾压形成“一膜一石”的单层沥青碎石应力吸收层，是目前公认的路面抗反射裂缝较为有效的技术措施。橡胶沥青同步碎石下封层，经采用新一代施工技术，使其性能更显优越；据此，从材料选择、施工机械和检测仪器、橡胶沥青生产、施工工艺要求，以及质量检验控制等方面加以阐述。

摘要：为了更好地应用同步封层施工技术于实际工程中,本文结合多年来的道路设计及施工经验,从理论上分析了沥青路面下封层的功能,进一步阐述了同步碎石封层的工作原理、技术特点及应用情况,指出了同步碎石封层技术的优越性及不足之处,为同步碎石封层技术更好地应用提供有益参考。

摘要：通过对省道312线(王格尔塘至桑科)实施同步碎石预防性养护技术,对同步碎石在高海拔地区的适用条件、材料设计、施工工艺及质量控制等方面进行了分析研究。

摘要：热沥青同步碎石是一种常用的混凝土桥面防水层施工方式。但目前设计施工仍多依赖经验,对关键因素缺乏深入研究。采用SBS改性高黏沥青作为防水层材料,重点从层间黏结强度和剪切强度研究防水黏结层材料、高黏沥青涂布量、碎石粒径等因素对防水层性能的影响。研究发现防水黏结层的存在使得防水功能有一定的自愈性,采用硅砂可以达到与碎石同等的层间黏结强度。

摘要：同步碎石作为公路大修改造工程中旧路上铺筑的起防水作用的基层的一部分,有良好的防水效果,通过实践总结,验证了其优越性。