摘要：国道318线东俄洛至海子山段海拨高,气候条件恶劣,地形地质复杂,公路病害多,整体路况差,通行能力弱。本项目按三级公路标准建设,沥青及沥青混合料的气候分区属2-2-2夏热冬寒湿润区。目前该项目已施工完成并营运近两年,通过两年的严峻气候考验,根据目前公路使用状况,总结了设计中的优点及不足,为以后高原地区路面设计提供参考。

摘要：根据上海申字型高架钢桥面沥青铺装层损坏的特点及成因分析,设计过程中重点考虑防水粘结层和沥青铺装层材料的技术有效性及创新性,设计选用高黏度改性沥青同步碎石防水粘结层和橡胶复合改性沥青铺装层材料。并提出了具体的技术要求。实践表明,针对性设计切实有效,对今后上海高架快速路钢桥面铺装整治具有一定的借鉴意义。

摘要：室内试验研究SBS橡胶改性沥青同步碎石封层层间粘结力的影响因素,结果表明：采用9.5～13.2的粒径,洒布量为2.0g/m2时,碎石覆盖率达到80％以上,碎石与沥青粘结较紧密,层间粘结效果最好.