摘要：为研究新型液压同步多马达(简称液压多马达)的同步特点,并分析其同步性能,把液压多马达用作同步马达应用在同步回路中,设计液压多马达的同步回路;对新型多马达同步回路和传统同步马达同步回路所实现的功能进行对比分析,并通过液压多马达的自身结构来研究影响其容积效率的因素;利用已加工出的液压多马达样机,组成三液压缸同步液压系统并进行实验,验证液压多马达驱动多缸同步回路的同步性能.理论分析和实验结果表明:新型液压多马达同步回路能够完全实现传统同步马达同步回路的功能,并且马达使用数量少,能够实现不同缸径液压缸同步,同步精度高(1.0%~1.7%).

摘要：介绍了同步马达在钢管水压试验机液压系统的升降架同步回路中的应用,分析了同步马达应用的特点及与以往应用的不同之处,并通过设备的运行检验了此系统回路的稳定性和可靠性,总结了设计和调试此回路时应注意的事项。

摘要：针对棒材冷床制动裙板长轴连接存在结构挠性和安装间隙造成的结构刚度低、同步性能差等问题,以及制动裙板液压缸动作快、行程短、频繁换向产生的液压冲击等问题,提出了两种液压控制原理,即常规阀液压控制回路和比例阀液压控制回路.现场测试和实践表明,两种液压控制原理都能满足实际性能要求,较好地解决了同步性能和液压冲击等问题,具有良好的实用价值,为棒材冷床制动裙板液压控制系统的设计、调试和维护提供有益参考.

摘要：设计一种新型大型宽厚板坯铸坯机液压控制系统,可以完成设备的自动合模、自动加压、自动保压、自动减压、自动脱模等动作;给出设备的液压控制原理图及电磁铁动作顺序表,着重介绍模具运行过程中的三缸同步运动控制原理、同步误差的消除控制方法及合模保压控制方法等。

摘要：为解决传统拖拉机在丘陵山地的适应性问题,设计一种丘陵山地拖拉机的全液压驱动系统。根据实际需求,提出全液压驱动系统的技术方案。该驱动系统采用单泵四马达的闭式回路,并使用同步马达防止车轮滑转。计算了主要液压元器件的参数,在AMESim软件中建立该液压系统模型并进行仿真。仿真结果表明:液压系统的工作压力、输出扭矩、输出转速分别为19.204 MPa、339.01 N·m和62.14 r/min,与设计参数相符合,验证了系统的可行性;在同步马达不工作时,拖拉机一个车轮滑转会使得系统丧失驱动能力,系统工作压力仅为1.838 MPa;当同步马达强制分流时,系统工作压力变为19.197 MPa,可以使得拖拉机重新恢复驱动力。研究方法可为其他类型的农业机械液压驱动系统设计提供参考。

摘要：1 概述液压分流器(Flow divider)又称液压分流马达.它是由两个以上标准液压马达,组装在同一个回转轴上.

摘要：某步进式冷床升降油缸的同步由同步马达来控制,但在使用过程中经常会出现严重不同步情况。在对液压原理分析的基础上,利用AMESim对其液压系统进行模拟,发现原设计存在缺陷。在负值负载的工况下同步马达接在进油侧同步效果会很差,尤其是载荷比较大且存在偏载的情况。根据分析结果对原理进行了修改,并做了模拟。按照新原理对冷床液压系统进行改造,实际同步情况良好,问题得到了解决。

摘要：介绍了分流集流阀同步回路和同步马达同步回路的原理、特点及其消除累积误差的措施;分析了转子护环装拆设备的同步需求,并采用分流集流阀同步回路和同步马达同步回路设计了护环装拆设备液压同步系统。该系统经安装使用,运行稳定,同步精度满足汽轮发电机转子护环装拆的工艺要求。

摘要：为解决既有铁路桥梁排水沟无法机械清筛的问题,针对SQS300桥隧清筛机设计了一种排水沟挖掘装置。从挖掘装置组成、挖掘驱动功率、马达与油缸选型三个方面对该装置进行了总体设计,从浮动与保压控制、超高调平控制以及双侧马达控制三个方面介绍了该装置的工作原理,并通过现场挖掘试验对超高调平时间、马达转速等进行了测试与分析。结果表明:超高调整油缸速度为5.5 mm/s时超高调平时间最佳;仅单侧马达工作时电气控制盒自动使泵流量减半,双侧马达同时工作时泵满流量输出,且马达转速随给定电流基本呈线性变化;排水沟挖掘装置作业过程顺畅,功率充足,可挖松桥梁两侧排水沟区域道砟,恢复道床排水性能。

摘要：散货码头原有导料槽系统存在同步性差、密封不严、结构下沉等缺点,在使用中易产生挡皮磨损、划伤皮带、洒落煤等问题。设计了一种液压驱动的提升导料槽系统,该系统采用4路液压同步马达保证提升动作同步,能够根据生产流程自动控制提升或落下,可降低沿线洒落煤及设备故障率。