摘要：对现代汽车整车设计者来说,选择合适的离合器匹配整车至关重要。离合器设计考虑的方面很多,但就整车设计而言,关键是关注离合器的滑磨功、后备系数以及体现到离合踏板上分离力的大小。本文对离合器的设计计算方法进行研究,结合自己的设计经验提出一种快速计算的验证方法。

摘要：通过对离合器膜片弹簧的变形特性和多种约束条件的分析 ,在参考成熟的离合器结构参数的基础上 ,提出了一种离合器膜片弹簧的优化设计模型 ,该模型可以使离合器的后备系数稳定 ,保证离合器可靠地工作 ,并用此方法进行了实例设计 ,结果表明 :优化设计后的膜片弹簧 ,后备系数的稳定性、最大当量应力以及分离力的大小均明显高于原设计。

摘要：本文以长安之星汽车离合器为例,主要确定了设计离合器的主要的三个参数,确定了离合器的基本结构尺寸参数,在此基础上根据笔者经验进行设计,最后确定了离合器的基本尺寸参数。

摘要：为保证在任何行驶情况下摩擦式汽车离合器都能可靠地传递发动机的最大转矩,而且传递转矩的能力有适当的储备,摩擦片的材质及压盘压紧力的选择是关键。文中以国内某车厂的小排量商务车离合器为例,介绍了其国产化设计与开发过程及相关参数的选择。

摘要：解放CA1121J系列汽车是我国全面引进当时国外先进技术，并采用当时国际通用的技术标准开发的产品，装酉己CA6110—1E型和CA6110／125Z1A2型柴油机。该车设计先进，性能优良，动力强劲，具有较大的功率后备系数，其燃料经济性、操纵平稳性、行驶稳定性、使用可靠性和耐久性均十分突出。

摘要：离合器作为汽车的重要部件,又是连接发动机和变速器的中枢,其主要功能是能保证汽车在起步时发动机与传动系统能平滑地接合,能有效地切断和传递动力。据调查发现,在汽车动力系统的各种故障中,由于离合器匹配不合理造成的故障是相当高的。为了提高整车性能,重点介绍了针对某新开发的配1.25L汽油发动机汽车车型,选配190/127.5(外径/内径)单片干式膜片弹簧离合器,配合整个离合器的操纵系统对离合器的传递转矩、起步温升、滑磨功等进行校核计算。