摘要：速腾后悬架断裂根源，并不是所谓的质量问题，而是设计缺陷。出问题的悬架是扭力梁非独立悬架，我们都知道正常扭力梁非独立悬架是弹簧在前、减震筒在后，这样减震筒就可以压制住弹簧的弹跳力度，从而减少对其它部件的冲击力度。而速腾的扭力梁非独立悬架的设计正好相反，是减震筒在弹簧的两侧，这样减震筒就无法压制住弹簧的弹跳力度，而且因为减震筒在弹簧的两侧，其设计使后悬架的摆臂受的冲击力不均衡，容易导致悬架变形，摆臂有裂纹爆漆和生锈严重的就会断裂。

摘要：现代双门轿车Coupe车型是以HCD-Ⅱ概念车为基础而开发的。该车(在北美和韩国市场上的商标是Tiburon)为汽车舞台展示了一种全新的激情和乐趣,其设计满足了驾驶员情感上、生理上、精神上各方面的驾驶要求。

摘要：近日,美国Can-Am公司新推出一款特殊6轮设计的Outlander6×6 XT全地形车,对于重度越野运动车迷来说,具有很大的吸引力。有别于一般全地形车采用三轮或四轮设计,这款由Can-Am公司打造的Outlander 6×6 XT全地形车,车身长、宽、高分别为3150、1240、1260 mm,轴距为2081 mm,不仅具有相当粗犷的外形,外观还依照发动机动力提供3种颜色。

摘要：摩托车后悬架是摩托车的重要组成之一,它直接影响摩托车的行驶平顺性、稳定性、燃料经济性等性能。摩托车后悬架整体布置的好坏,是衡量摩托车设计水平的重要指标。 摩托车后悬架整体布置型式有摆动式和摇臂式两种。

摘要：传祺GS5是广汽乘用车在欧洲名车高性能底盘上全新开发的一款引领风尚都市SUV。传祺GS5于2012年3月1日下线,并在同年4月23日北京车展上市。2013年1月6日,传祺GS5 1.8T车型正式上市。传祺GS5与传祺轿车采用同一车型平台,都来自于阿尔法罗密欧166的车型平台,其中包括双Y臂独立前悬架和多连杆独立后悬架,以及轻质的铝合金材质悬臂,都是完全相同的设计,从而确保较好的运动特性。同样,传祺GS5与传祺轿车的轴距都是完全相同的2710mm,前轮距也是相同的1554mm。

摘要：外观:优雅而透出几分英气长车头、短车尾的设计使新7系更符合运动旗舰的特质。通过缩短前后悬架使轴距增加了82mm,由此达到了拓展车内空间的目的,保证了豪华车主对后排空间的独特需求,也让每一位乘坐者贪恋其巨大的后座。放大的双肾进气隔栅、以及纵直的前脸构成了BMW7系的全新风格,车头给人的第一眼的感觉竟然有些"凌厉",而经典的天使眼大灯保证了前脸整体的优雅。

摘要：从8月4日到8月18日半个月时间,速腾的投诉达到了260条,占比57%。近段时间有用户反应,自己速腾的非独立后悬架的纵臂出现断裂现象。此次一汽-大众的声明便是针对速腾后悬架的断裂现象而发布的。声明的主要内容是速腾的后悬架问题属于极个别案例,并非设计和制造过程中出现的批量问题。一汽-大众将严格按照国家汽车三包的相关规定来保证用户的权益。然而,从7月22日发布声明至今,一汽大众并没有给出解决方案。记者获悉,保守估计,截至8月中旬。

摘要：一汽-大众举办的＂驾驭纯粹——全新高尔夫GTI媒体试驾会＂近日在深圳举行,＂史上最强＂高尔夫GTI展现出来的强大运动性能,带来了一场关于性能与操控的纯粹驾驶体验。＂每一代GT都是时代的经典。＂这是很多媒体和车迷对高尔夫GTI的至高评价。今天,基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI传承了40年GTI品牌精髓,以更犀利的设计风格、更澎湃的动力输出、更先进的科技配置、更纯粹的驾控体验。

摘要：第六代探险者上市即热销,为长安福特下半年"探险"车市打下了良好开局。作为今年国内车市的首场"重头戏",本届成都国际车展备受车企重视,在华深耕多年的长安福特也不例外,其旗下福克斯、蒙迪欧、翼搏等一众明星产品组团亮相,同时还发布了旗下高性能旗舰SUV——第六代探险者。作为福特SUV造车理念的集大成者,第六代探险者采用CD6纵置后驱平台原生设计,可实现50:50黄金比例前后轴平衡配重,加之双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架的搭载,能带来更快的转向反应速度和更精准的指向.