摘要：城市和建筑设计是后现代主义的重要策源地,而后现代城市美学自20世纪中叶以来逐渐发展为美学运动。后现代城市美学主要可以分为解释学派、解构学派、生态学派、未来学派等。解释学派重历史意义、重理解对话,解构学派重差异、重消解,生态学派重有机整体、重生态,未来学派重理想和幻想。后现代城市美学是对现代城市设计和城市美学的解构,但其具有解构和建构双重特征,形成了独特的思想体系与实践模式。主要包括解释学方面的意象论、可变化论、形态多样论、交往空间论等,解构学方面的拼贴论、有机生长论、广普论等,生态学方面的新陈代谢论、仿生论、遵从自然论等,未来学方面的技术游牧论、比特论等。后现代城市美学改变了人类单纯的技术性对待城市的"招法",使城市学走上了一条比较完全的人文性与生态性相结合的思想道路。

摘要：阐述了城市公共生活及其意义,针对当代城市公共生活的缺失进行了研究,分析了城市公共生活缺失的根本原因,以摆脱当前城市公共生活的困境,破除理性主义的迷思,使公共生活真正获得公共意义。

摘要：后现代主义作为一种重要的文化思潮已经影响到城市的方方面面.正确认识后现代主义含义及后现代城市的特点,对于完善我国现代城市规划具有重要的现实意义和理论意义.运用历史文献法和比较法,归纳了后现代主义的含义,梳理了西方后现代城市的特点,总结了后现代主义对城市规划的几点启发.

摘要：文章从"火车站"这一建筑类型的历史出发,对MAD建筑事务所的新作嘉兴火车站展开解读。传统意义上的火车站是工业化和城市化进程的产物,而嘉兴火车站通过引入"公园"这一类型,实现了对工业化空间秩序的瓦解。更进一步地,项目通过对纪念性的表达及消解、基础设施综合体的工业性特征与日常生活及消费空间对其的渗透,完成了对"火车站"这一源自工业革命时期的建筑类型的重新定义。正如后现代城市空间一般,新的火车站成为了一系列具有差异性甚至是即兴发生的活动与事件的空间框架。

摘要：进入二十一世纪的北京发展迅速,产生了许多非常规建筑景观,这些新建筑与北京古城形成了鲜明对比,由此也产生了城市的异化和人们观念的断层。当我们面对这样的"奇观"时,会产生如何的感觉呢?这些"高科技"的新建筑给我们带来的是高科技的发达社会还是新的思考呢?关于新建筑给中国带来的诸多城市问题,可以结合西方发达国家的建筑设计发展道路来了解其缘由。