摘要：根据汽车后翼子板拐角连接件形状特点,装配性能要求,从多个角度分析冲压工艺并最终确定落料成形方案,解决了零件开裂问题,提高了材料利用率,生产稳定可靠,对类似零件工艺编排及模具设计有一定的参考作用。

摘要：本文针对桑塔纳2000塑轿车后翼子板尾车灯部位在实际生产中存在的问题,用AutoForm对其拉延过程进行了仿真。根据仿真结果,后翼子板尾车灯部位在拉延时加深2mm是完全可行的。本文的工作表明,用专业的有限元软件可以快而且正确地分析出覆盖件特征部位在冲压成形过程中的变形行为,对实际的模具设计制造和模具维修具有指导意义。

摘要：多工位冲压生产效率高、综合成本低,是汽车零部件批量生产的一项重要技术。本文针对汽车后翼子板延伸板零件,分析了其形状特征,规划了其整体工艺。为了提高材料利用率,降低加工成本,采用连续模落料与多工位成形的组合工艺。经过分析及有关计算,确定在2500t多工位压力机上生产的四道工序为:压筋+拉延(OP20)、折弯+翻边(OP30)、冲孔(OP40)、冲孔+翻孔+分离(OP50),为后续的模具设计和干涉分析打下了良好基础。