摘要：今年世界经济增长率将低于去年；中国对非洲经济发展贡献率达5%；2010年我国沿海港口新增吞吐能力21亿吨；我国去年技术引进创历史最高；我国铁路建设计划微调煤炭运力增加3亿吨；新疆两个铁路项目即将上马。

摘要：梧州港赤水圩作业区码头5号泊位竣工投产梧州港赤水圩作业区码头一期工程的5号泊位日前顺利竣工投产。该工程项目于2009年1月6日开工建设,设计年吞吐能力为40万吨。在前期的规划、设计、施工过程中得到了自治区党委书记郭声琨、自治区政府主席马飚的高度重视和关注,曾先后3次到现场检查指导工作,并在投资建设规模、集装箱吞吐能力、建设速度等方面给予肯定和高度评价。

摘要：继广西、浙江、海南、江苏、辽宁等省区之后,福建省沿海港口整合也吹响"集结号"。整合后的福建港口将如何走出自己的特色路。福建省海岸线长3752 km,位居全国第2位。截至2020年底,全省沿海投产生产性泊位481个,其中万吨级泊位185个,已具备停靠20万吨级集装箱船、30万吨级散货船、30万吨级油船、15万吨级邮轮及2万吨级滚装船的能力,全省沿海港口设计年吞吐能力约8亿t,集装箱吞吐能力约2100万TEU。

摘要：太仓港四期集装箱码头工程主体已于近日完工,轨道吊和桥吊等主要设备开始设计制造,TOS主要生产系统也在同步开发中。该项目紧邻上游已建三期码头13、14号泊位,与上海市崇明区隔江相望。项目建成了4个5万吨级集装箱泊位(水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)及相关配套设施,设计年吞吐能力200万标箱,码头长度1292米,项目总投资40.2693亿元,其中项目主体水工码头部分造价4.62亿元。

摘要：占地千亩，却没有印象中粮食满地、豆谷飞扬的场景，整洁的园区内只隐约听得到机器的低鸣——这就是良友外高桥物流园区给人的直观印象；而落到纸面数据上的外高桥物流园区同样可观，去年完成粮食吞吐量348万吨，可以稍作对比的数据是，目前上海全年粮食总消费量在550万吨左右。而根据规划，园区的设计吞吐能力为650万吨。

摘要：1.10800公里长的新亚欧大陆桥从连云港开始,横穿亚欧两大洲,辐射30多个国家。(赵鸣摄)2.连云港已与美国、加拿大、日本、韩国和东南亚各国开辟了海陆联运国际班轮,显示了亚欧大陆桥营运的良好前景。(艾力肯、张维君摄)3.连云港港口具有先进水平的大型煤炭出口专用码头,年设计能力9000万吨。4.新建成的现代化集装箱码头,年吞吐能力为20万标准箱。5.全国最大的拦海大堤合拢后,将形成30平方公里的优良港湾和20公里的可用岸线,可建100个万吨深水泊位。(赵鸣摄)6.正在建设中的年设计能力200万吨的散粮专用码头。7.连云港将建成庙岑、墟沟、北港、老港四大港区,容纳100多个泊位,年吞吐量达6000万吨以上。8.连云港市药用包装材料厂生产的铝箔被西安扬森、中美史克等中外合资企业选用,销量占全国百分之六十。(陈家才摄)9.舆荷兰合资的苏兰林饲料有限公司已投入生产。

摘要：总投资42亿元的天津港北港池集装箱码头泊位工程签约。北港池集装箱码头工程位于天津港北疆港区，码头岸线长度为1100米，规划建设3个7万-10万吨级专业集装箱泊位，码头前沿设计水深为18米，年设计吞吐能力170万标准箱，预计2011年投入运营，将极大地推动天津港发展成为我国北方国际航运中心和国际物流中心。

摘要：一、太仓集装箱港区的现状太仓集装箱港区自上世纪90年代中期开发建设以来,港口设施建设进展较快,业绩喜人.1～4号4个2.5万吨级深水泊位(1个多用途、3个集装箱)已分别在1998～2002年相继建成投产,设计年吞吐能力为45万标准箱、件杂货120万吨;5～8号4个3.5万吨级集装箱泊位正在建设之中,计划2005年初建成投产,设计年吞吐能力为100万标准箱;9～10号2个万吨级集装箱泊位工程项目的前期论证工作也已开始.

摘要：文章设计一种基于铁路、公路、远洋海运区域枢纽港口的港口集疏运系统协调发展饱和度模型,并基于该模型开发一种港口综合调度专家系统。通过对该模型进行仿真分析,发现在该模型驱动的港口综合调度专家系统指导下,港口的离港堆场、到港堆场利用率显著下降,港内港外半挂车调用率显著提升,港口实际吞吐量显著提升并接近设计吞吐能力。因此,该模型及其驱动的调度专家系统对港口调度有积极意义。

摘要：常熟港是1996年对外开放的国家一类口岸。十载砥砺铸华章。经过十多年的发展，常熟港取得了令人可喜的成绩，目前共拥有码头泊位28个，其中万吨级以上泊位15个，设计年吞吐能力2484万吨。2006年全港吞吐量突破2500万吨，2007年上半年全港货物吞吐量完成1589万吨，全年有望突破3000万吨大关。