摘要：含蜡热油输送管道的设计通常忽略流态流型转变的影响,按照我国常用的简化算法——平均油温法进行计算,会造成较大的计算误差.为精确计算热油管道输送过程中含蜡原油流态和流型的转变对含蜡热油管道设计计算的影响,对不同流态流型应用不同的摩阻计算公式,建立了热油管道温降和压降计算的数学模型,并进行了含蜡热油管道设计计算.计算结果表明:采用简化算法与精确计算相比有较大的误差,流态和流型的变化对沿线压降的影响较大.建议含蜡热油管道的设计计算中考虑流体流态和流型的变化.

摘要：工程上对于输油管线蜡沉积厚度的理论计算多采用压降反算法。在站间含蜡热油管道实际运行过程中,其沿线油温会不断降低,这样一方面会导致油流温度在低于析蜡点后管壁开始结蜡,管道的有效流通面积和传热系数均会随蜡层厚度的增加而不断减小;另一方面油品的比热容、密度和粘度等物性参数以及流体的摩阻特性都会沿线发生改变。综合以上因素,同时考虑沿程摩擦热的影响,改进了加热站间管道压降反算蜡层厚度的方法,即结蜡区平均蜡层厚度计算法。该方法与水力学平均蜡层厚度计算法相比,更能体现站间管道的实际结蜡情况,为含蜡热油管道清、防蜡工艺的选择和评价提供一定的理论支撑。

摘要：在站间含蜡热油管道稳定工况运行过程中,油品的比热容、密度和粘度等物性参数都会随着沿程油温的变化而改变。同时,加热站间管道沿线流体的流态和流型随着温度的变化也会发生转变。综合考虑以上因素,对加热站间管线进行了热力计算区间划分,应用各自不同的比热容及水力坡降计算公式进行站间热力计算,计算过程中采用了MATLAB7.0中自适应变步长的Lobatto数值求积算法。与传统的苏霍夫公式相比,本文公式更符合含蜡热油管输的实际情况。