摘要：烧结混料机是炼钢生产中的重要设备,其机构由混料滚筒、减速机构、拖动电机及其启动控制柜四部分组成。河北元宝山钢厂烧结生产线有两台相同规格的混料机,原设计驱动电机采用132kW(型号Y315L2-6)的普通笼型转子异步电机驱动。使用中发现两台混料机均存在着不同程度的启动困难问题。尽管每次启动前都严格按照操作规程,把滚筒内的烧结料完全清理干净才进行启动,但混料机启动失败的情况仍时有发生,尤其1#混料机表现最为明显。但是,混料机一旦启动成功后运行起来就一切正常,不存在电机发热过载的情况。起初,用户怀疑拖动电机功率不足造成启动力矩不能满足要求,就把1#混料机的132kW拖动电机换成了160kW电机,更换后情况没有改善,后又把160kW电机增大到220kW,磁极由6极换成8极(型号Y355L3-8),问题依然没有得到解决。1问题分析带着问题,笔者深入现场检查。首先到配电房,实测到该处电源电压为400V;电机动力线120mm2的铜芯电缆,不会对电机的启动构成影响。该电机采用的是串电阻降压启动,液阻启动柜的型号为YZ0S2-250/380V,额定电压380V,额定电流500A,启动电流为电机额定电流3倍,启动时间

摘要：自行式平地机是一种主要用于地面平整和整形的工程机械,它构造特殊,一般采用柴油发动机作为动力装置布置在后车架,储存和供给燃料的燃油箱通常布置在后车架上方的发动机舱内,日常加注燃油需要爬到高处如爬上后车架或站在车轮上,操作难、便利性差,且存在坠落伤害的安全风险。为了解决这一问题,研究人员开发了一款新型平地机,将燃油箱布置在车身后部的低处,燃油箱上表面与后车架上表面基本平齐,实现了站在地面加注燃油的便利效果。然而,新型平地机在试验过程中出现了发动机启动困难的情况,主要表现为每天的首次启动虽然成功但用时较长,短时间内再次启动则非常顺利,而经过较长时间的隔夜静置后的再次冷启动又出现启动困难现象,这种情况重复发生。对该隔夜冷启动困难的情况进行了详细分析,找到问题根源并给出了相应的改进措施,实施后故障现象消失,对于类似的高位燃油箱改低位燃油箱的产品设计以及出现类似启动困难现象的机械设备起到一定的借鉴作用。

摘要：　　重庆康明斯柴油机是引进美国康明斯(Cummins)发动机有限公司NH和K系列柴油机的设计制造技术专利.该系列船用柴油机属高速发动机,供船舶主、副机及船舶发电机等动力设备配套.NH和K系列发动机具有重量轻、功率高、扭矩大、油耗低等优点.该机型适合我省群众渔船特定的条件,机舱容积较小,要求主机功率大,机器体积小,单位功率重量轻,油耗低的特点,很受渔民的欢迎.目前康明斯柴油机在我省群众拖网和刺钓作业渔船以及远洋渔船上应用很普遍.为便于对该系列柴油机维护和管理,着重介绍该系列船舶柴油机常遇见启动困难的故障以及处理方法.康明斯船用柴油机启动困难常见原因大致有如下几方面:……

摘要：故障现象 一辆北京切诺基汽车在行驶了10万km后,热车时,发动机启动困难,且出现排气管冒黑烟的现象。 故障分析与排除 北京切诺基为改善汽车发动机冷启动性能,设计了化油器阻风门自动控制系统。发动机冷启动时,阻风门自动关闭以加大混合气的浓度;发动机热机启动时,阻风门应处于开启状态,否则混合气过浓将影响热车的启动性能。

摘要：195型柴油机的气缸盖上设置了一个涡流室镶块,在该镶块上,不仅有主喷孔,而且有一个启动喷孔.在柴油机启动时,由于曲轴的转速低,活塞的运动速度慢,涡流室内空气的涡流强度比较小,所以让部分燃油穿过启动喷孔,直接喷射到活塞顶中间温度比较高的部位,这种设计有利于柴油机的冷启动.但是如果启动喷孔被堵塞,将导致柴油机难以启动.

摘要：缆索起重机(以下简称缆机)是水电施工中广泛采用的施工机械之一,它承担工程吊装建材设备和大坝浇筑任务,宁波周公宅水库施工采用的缆机是原重庆江口电站的辐射式缆机,是上世纪80年代初设计制造的,由于受当时设计水平的限制,采用的是F-D发电机组调速系统,设备陈旧,耗电大、老化严重、可靠性差.尤其是受当地电网容量的限制,发电机组启动困难,需对缆机电气化部分做必要的改造后才能满足施工的要求.现改为ABB公司DCS502B全数字可逆直流调速系统和施耐德premium57系列PLC控制,可靠性高,运行稳定,节能效果明显.

摘要：支架搬运车采用防爆柴油机作为动力装置,在使用中出现启动困难和气马达容易损坏等问题。针对这些问题,对支架搬运车气启动系统进行了改进设计,并对防爆柴油机启动方式和关键问题进行了研究。

摘要：经过几十年的发展,CFM56系列发动机展现了优秀的可靠性和经济性,但在面对高高原机场海拔高、空气稀薄,常导致高高原运行的飞机出现点火悬挂、点火失败的故障。为了更好地改善高高原运营航班的点火成功率,本文对影响点火故障的因素展开研究,结合高原环境对雾化效果产生的影响以及索特尔平均直径SMD(Sauter Mean Diameter)的经验公式,量化分析喷射压力和燃烧室背压对雾化效果的综合性影响。最后结合影响点火成功的因素,提出了通过推迟供油点火时机、增加启动燃油供应等方法提高点火成功率的建议,为高高原机场运行的航空发动机提供参考。

摘要：新郑卷烟厂CO2烟丝膨胀线焚烧炉经常出现启动困难、加水蒸气及烟丝过料时熄灭的现象,有时生产的中途也会出现无故熄灭,2~3h难以启动焚烧炉的情况经常发生,不仅影响生产和产品质量,而且造成大量的能源浪费。本文,笔者经过观察发现,在启动焚烧炉时,加水蒸气时,烟丝过料时以及生产过程中,火焰稳定燃烧的条件会瞬间发生变化,造成火焰上下、左右摆动,火焰探测探头检测不到火焰的存在而进行的保护性停机。

摘要：配电变电站(所)是配电网的重要组成部分,因此配电变电站自动化程度的高低,直接反映了配网自动化的水平。基于此,本文对配电变电站的若干问题作以下阐述。1环境温度和湿度配电变电站大多未设计空调器或取暖设施,由于配电变电站的自动化和输电网中变电站采用的设备类似,因此直接采用输电网自动化所采用的微机远动装置(RTU),在严冬会出现启动困难的现象。