摘要：并联电容器装置采用避雷器作为相对地过电压保护设备,吸收能量是避雷器的一项重要设计参数,目前该参数如何选择缺少研究基础。本文依据工程参数,设计了10kV、4 800 kvar并联电容器装置分闸重击穿模拟试验平台,通过导通与开断并联的TVS模拟实现开关重击穿,并精确控制重击穿时间。试验得到了开关正常分闸和分闸重击穿两种情况下,电容器组相对地的过电压波形和避雷器的电流波形,采用电压电流积分法计算得到了注入避雷器的能量。根据试验与计算结果分析提出了10kV并联电容器装置用避雷器吸收能量按照1 k J设计即可满足运行要求的建议。

摘要：针对蜂窝材料强度低且蜂窝复合板仍以高强胶连接为主,在高温作用下易发生开裂失效等问题,本文设计了不同材质和蜂窝尺寸组合的复合结构,采用钎焊工艺制备了不同面板材料、不同蜂窝厚度和边长组合的铝/不锈钢复合板,并对其连接效果、压缩性能、吸能性和变形行为进行研究。结果表明:钎焊制备的蜂窝复合板具备良好的连接效果;蜂窝结构的承载强度和吸收能量随蜂窝尺寸的降低而提升,随蜂窝壁厚的增加和选用材料强度的增加而提高;采用塑性优异的铝合金蜂窝芯时,复合板芯层会发生逐层压溃,而采用塑性较差的不锈钢蜂窝芯时,芯层在一定变形后产生垂直变形。

摘要：提出了一种避雷器和绝缘子相结合的防雷复合绝缘子设计方案,通过搭建试验平台与仿真模型对其绝缘设计及防雷性能进行分析。绝缘性能研究表明：100 kV正极性雷电冲击电压下,随着放电球直径的增大,放电球间隙距离的下降;26 kV工频湿耐受条件下,间隙击穿电压与放电球直径的关系成＂U＂型曲线分布;随着支撑件长度的上升,支撑件内绝缘冲击击穿电压显著上升。基于试验结果和分析,对防雷复合绝缘子的绝缘参数进行优化设计,并开展整体性能测试,整体绝缘和机械抗弯性能符合标准要求。基于绝缘设计,通过EMTP-PSCAD和平行多导线的时域有限差分算法对防雷复合绝缘子的防雷特性进行仿真分析。分析结果表明防雷复合绝缘子防雷性能满足标准和线路运行要求。基于吸收能量等效,结合数值分析,文中设计的通过幅值65 kA波形4/10μs大电流冲击测试的防雷复合绝缘子,最大耐受直击雷为-35 kA,最大耐受感应雷（雷击于距离杆塔65 m处）为-147 kA。

摘要：为解决目前部分接地网设计难度较大的变电站地网接地网电位升(ground potential rise,GPR)过高的问题,首先分析了国内在依据避雷器的工频耐受电压来确定地网GPR限值方面存在的不足。接着通过电磁暂态程序ATPdraw建立了接地网对10kV避雷器的反击模型,在此基础上对地网GPR反击避雷器的放电电流和吸收能量进行了大量的仿真计算。计算结果表明,当10kV系统仅布置1组电站型避雷器YH5WZ-17/45或电机用避雷器YH2.5WD-13.5/31时,避雷器的放电电流分别为61.94A和113.5A,吸收能量分别为3 101.9J和13 947J,均小于允许的通流容量。将不同GPR下避雷器吸收能量与允许的通流容量进行对比,得到了电站型避雷器YH5WZ-17/45和电机用避雷器YH2.5WD-13.5/31的GPR耐受限值分别为11.7kV和10.2kV,可作为合理确定接地网GPR允许值的参考依据。

摘要：压水堆核电厂主管道用国产铸造奥氏体不锈钢(CASS)长期服役会面临着热老化问题。在400℃高温下开展CASS材料的加速热老化实验,采用夏比冲击试验获得了材料室温吸收能量随热老化时间延长的下降规律,采用扫描电镜观察到不同热老化时间冲击断口形貌的变化趋势。实验结果表明:经过15 000h的加速热老化实验,CASS材料的热老化程度逐渐达到饱和状态,吸收能量虽大幅下降,但仍能满足设计规范对CASS材料在未老化状态时的考核要求。

摘要：通过弹道冲击实验方法研究了两种点阵金属夹层防护结构的抗弹丸侵彻能力,结合失效破坏模式和吸能效率,综合分析了点阵金属夹层防护结构的抗侵彻机理。实验结果初步表明:球形弹丸侵彻过程中,由于点阵金属结构的塑性大变形和剪切扩孔、陶瓷棒和环氧树脂的断裂破坏以及面板的宏观弯曲变形,使得该型防护结构的抗弹能力得到了大幅度提高。同样侵彻速度条件下,Type Ⅱ型夹层防护结构的吸收能量较Type Ⅰ型夹层防护结构高,但它们的单位面密度吸收能量相差不大。研究结果可以为轻质复合装甲的防护设计提供参考。

摘要：南阳二机集团生产的石油钻机上提升系统中主要承载件如钩筒、钩体等均为铸件,材质选用ZG28CrN iM o A钢。当钻机应用于低温环境时,按照API Spec 8C《钻井和采油提升设备规范》要求,此类部件除了强度要满足一定设计安全系数外,还需要满足以下低温冲击性能要求:-20℃V型缺口冲击吸收能量3件平均值不低于42 J,设计温度低于-20℃时。

摘要：为提高轻量化复合装甲的抗侵彻能力,提出了内部填充陶瓷棒并由混杂短切玻璃纤维的环氧树脂封装的点阵金属夹层防护结构。首先,通过弹道冲击实验研究了陶瓷棒填充点阵金属夹层防护结构的抗弹丸侵彻能力;然后,结合失效模式和吸能效率,综合分析了该夹层防护结构的抗侵彻机制。结果表明:陶瓷棒填充点阵金属夹层防护结构的主要失效模式包括点阵金属结构和混杂填充材料的拉伸断裂、陶瓷棒的破裂、面板和背板的局部剪切破坏以及背板的总体弯曲变形。在球形弹丸侵彻过程中,由于点阵金属结构的塑性大变形和剪切扩孔、陶瓷棒和环氧树脂的断裂破坏以及面板的宏观弯曲变形,防护结构的抗侵彻能力得到大幅提高。研究结果可为新型轻质复合装甲的防护设计提供一定参考。

摘要：护舷对船舶靠离码头是必不可少的,本文介绍了国内外护舷的种类和型式。及其设计计算方法与造型原则。

摘要：详细分析了铁路轮渡工程渡船的靠泊特点 ,并参考国内外有关资料 ,探讨如何合理确定其靠船速度 ,并提出护舷设施的设计建议。可供火车轮渡、汽车轮渡码头设计及规范编制参考。