摘要：本文介绍了一种新型型坯控制器的设计及其在吹塑中的应用。

摘要：介绍汽车塑料燃油箱的发展、主要生产方法、阻隔性改善工艺、设计特点及成本驱动因素,展望了汽车塑料燃油箱的市场前景。

摘要：根据铸型尼龙的聚合特征及其双向回转成型的特点,对其中空制品不规整局部(制品局部的内凹、外凸、开口和加厚部位),采取不同热容金属进行组合或复合、特定的排气结构以及尖角状开口分离模板等方式,对模具进行特殊设计,并与常规设计模具的成型效果作了对比。

摘要：中空吹塑成型技术受到型坯自重的影响造成容器内壁厚度不均匀,影响了塑料产品的质量和生产成本。针对此问题,将遗传算法与BP算法相结合,设计了能够收敛到全局最优解的改进BP神经网络。分别对壁厚控制系统的各元件建立传递函数模型,进行Simulink仿真实验,结果表明,该方法不仅能够提高系统的控制精度,并且提高了系统收敛速度。

摘要：现代设计与制造业离不开ＣＡＤ／ＣＡＭ技术。本文基于型坯挤出吹胀变形数学模型，采用Ｃ语言编写了型坯设计计算与吹胀变型系统程序，实现了型坯设计、变形仿真与计算，并对程序流程、示例及运行结果等进行了较为详细的分析与讨论。

摘要：ＰＥ泡管膜机头设计中，ＨＤＰＥ、ＭＤＰＥ、ＬＤＰＥ、ＬＬＤＰＥ及其按一定的比例混料挤出吹膜时，机头设计是有所区别的，特别是以ＬＬＤＰＥ及混料挤出泡管膜的机头设计，应给予特殊考虑。

摘要：本文基于动力学原理设计中空塑料型坯形状的设计原理及控制系统.以586微机作为上位机、欧姆龙PLC作为下位机,建立多级控制系统,实现挤出过程型坯形状与壁厚控制.对程序及控制系统进行了较为详细的分析和讨论.

摘要：本文介绍一种用两台挤出机共挤复合三层塑料中空容器机头的模具设计。为了提高机头的适应性及制品性能，对机头的结构特点、塑化性能及工艺条件作了详细的论述。

摘要：介绍了螺旋芯棒机头的工作原理以及影响其性能的因素。着重说明了如何用计算机辅助设计出分配效果好的模头,并且用计算机模拟出螺旋芯棒的几何结构参数对模头漏流分布的影响,此外还指出了材料的流动指数和理论计算的一些假设是造成实测的管膜料坯厚度公差小于理论计算结果的主要因素。

摘要：在当前全球经济的困难时期，塑料比以往任何时候更能体现自己的价值。因为塑料新材料和新工艺可以帮助汽车制造商获得低成本、质轻以及易于回收的部件和系统。在2008年SPE汽车复合材料会议和第38届SPE汽车年度创新奖评选活动中，塑料材料、塑料工艺的进展和创新性的塑料产品设计得以集中亮相。其中，新开发的工艺包括双片材吹塑成型燃油箱和内护面焊接技术。在材料方面，可以滑动成型的TPE、小块的SMC及用于车身板的热塑性复合材料已被开发出来。另外，碳纤维复合材料的大规模生产已取得突破。