摘要：为验证有限元腐蚀模拟仿真方法的准确性,查找仿真与试验结果差异的原因,采用周浸试验和COMSOL Multiphysics仿真软件对比研究了航空常用铝合金、合金钢、铜合金和不锈钢等异种金属连接结构的腐蚀发生与发展。以周浸试验测试海洋环境下结构的腐蚀性能,采集腐蚀外观形貌、腐蚀范围、蚀坑深度;通过仿真分析将相同环境条件下材料的极化曲线作为输入,预测腐蚀区域、速率等。研究发现,试验与仿真的腐蚀外观、范围基本一致,试验腐蚀深度略高于仿真结果,说明有限元仿真分析方法有效,但准确性受输入材料极化曲线的测试条件影响。

摘要：双箱式周浸腐蚀试验箱受设备设计限制,在试验过程中存在浪费溶液的现象,且试验过程中需要经常向溶液箱中补加溶液才能保证设备正常运作。该文优化改造了双箱式周浸腐蚀试验箱的排水管路,即在排水管路中增加支路补充输送残留溶液,并添加管路液位传感器及联动泵送装置,使溶液在两箱之间循环,可避免溶液浪费,节约人力物力,保障试验顺利进行,为试验装置的开发提供参考意见。

摘要：为解决桥梁因钢大长期暴露于阳光、大气、水等介质中而使用寿命短,不能适应当代铁路运输发展的需要的问题,急需开发升级换代的桥梁用耐候钢。详细介绍了邯钢参照国家桥梁钢标准GB/T 714—2015,设计4种成分桥梁耐候钢Q345qDNH,进行实验室轧制,得出对应性能和金相组织,并对4种试验钢进行周浸试验,找到各试验钢的耐腐蚀等级。通过对不同成分试验钢性能、金相组织、耐腐蚀等级综合分析,确定桥梁用耐候钢Q345qDNH熔炼成分;通过热模拟制定合理的轧制、冷却工艺参数,成功开发了各项性能优异的桥梁用耐候钢Q345qDNH。