摘要：哈大铁路客运专线是我国运营的第一条高纬度严寒地区客运专线,桥梁工程设计中创新使用了多项关键技术,国内铁路桥梁中首次应用钢箱叠拱桥型及实体圆钢吊杆形式,小跨钢筋混凝土连续梁桥上设置42号高速无缝道岔,严寒地区客运专线联长最长的连续梁桥,客运专线大跨连续梁长节段支架现浇及平转。并结合沈哈段所属高纬度严寒地区的自然环境,介绍设计所采取的技术措施。

摘要：以哈大铁路客运专线 DK218＋175- DK233＋033段轨道精调施工为实例，介绍国内首次在寒冷地区高速铁路全面使用 CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道精调施工的主要手段和方法，并对遇到的问题及其原因进行分析。最后，结合中国铁道科学院的《沈阳局范围动态检测报告》对哈大客运专线 TJ-1标的轨道精调质量进行综合评述。

摘要：文章结合哈大铁路客运专线工程岩溶地区的桥梁柱桩基础设计,利用有限元分析软件Midas,计算了岩溶区柱桩基础下岩石应力分布情况,分析了不同桩径下溶洞顶板的最大剪应力及最大主拉应力,确定了岩溶区桥梁柱桩基础下溶洞顶板的安全厚度设计原则,解决了岩溶地区桥梁多层溶洞柱桩基础设计难题。其内容可作为今后铁路客运专线岩溶区桥梁柱桩基础设计的参考。

摘要：大型厂房是工业建筑的重要组成部分。这类建筑在铁路设计中应用广泛。它的防火设计具有诸多特点。通过分析哈大铁路客运专线中相关的厂房设计,从建筑火灾危险性、耐火等级、防火间距、防火分区、安全疏散及防火构造等方面总结出厂房防火设计的特点。列举沈阳客车整备所整备库、沈阳机务段小辅修库、沈阳北动车存车场动车检修库及融冰除雪库、大连动车所动车检查库四个建筑的案例,分析归纳厂房建筑和防火规范的结合点,并根据案例中铁路运营的实际情况,对其中一些规范的条、款提出相应的见解。

摘要：哈大铁路客运专线是我国在寒冷地区修建的第一条高速铁路,在路基工程、桥梁、无砟轨道等施工方面创新使用了多项关键技术,攻克了严寒地区建造高速铁路的多项难题,首次在严寒地区铺设CRTSⅠ型无砟轨道和无缝线路。

摘要：本文主要介绍C50后张法预应力混凝土箱梁配合比的设计及优化过程,并在哈大铁路客运专线路桥建设德惠市龙凤制梁场得到成功应用。

摘要：分析高性能混凝土的技术特点和影响混凝土耐久性的因素,选择水泥、骨料、外加剂、掺和料等原材料,并根据设计要求进行配合比对比试验,确定高性能混凝土技术参数和配合比。在哈大铁路客运专线第二松花江特大桥的承台施工中,控制高性能混凝土原材料质量,搅拌、运输、浇筑和养护工艺流程,实拌高性能混凝土的各项技术指标达到设计要求,为该桥下一步32m双线简支箱梁、桥面附属结构等施工积累经验。