摘要：喇叭形互通式立体交叉作为高速公路应用最多的一种互通式立体交叉形式,其设计方法较为成熟,但并未全部实现自动化设计。在喇叭形互通的喇叭头位置,两条匝道的路基宽度冲突,连接部设计图等图表基本上采用手工或半自动设计方式,而JSL-路线专家系统已经实现了连接部的参数化自动设计。喇叭形互通喇叭头的两条匝道不存在合流与分流,并不是真正意义上的连接部,但二者之间的路基宽度衔接与连接部有高度的相似性。通过深入研究与尝试,充分利用JSL-路线专家系统的灵活性,采用两种连接部设计方法实现了喇叭形互通喇叭头的参数化自动设计。该方法已应用到了多个工程项目设计中,取得了良好的效果。

摘要：质地:青铜年代:春秋(公元前770-前476年)等级:二级尺寸:高19厘米,口径18厘米来源:1971年广西恭城嘉会镇秧家村金堆桥春秋墓出土收藏单位:广西壮族自治区博物馆盛酒器。体圆,口呈喇叭形,腹部突出,矮圈足。口上、口下、腹下各饰一道云纹,腹部饰饕餮纹,纹饰粗细相间,布局对称,具有楚地风格。

摘要：该文首先从汽车行驶稳定性角度出发建议环形匝道应取较低的设计车速,而后对车辆行驶路线长度、运行时间和占地面积等方面进行研究,分析了环形匝道在某一设计车速下对应不同半径值时对以上各参数的影响,从而对环形匝道的半径取值提出了合理建议。

摘要：互通式立体交叉是高速公路交通运行和分流疏导不可或缺的组成部分,也是与其余道路交叉所采取的主要交叉形式,还是高速公路控制车辆出入、收费还贷的重要设施。基于此,以某高速公路立体式交叉为例,结合工程实际选择使用单喇叭形互通立交形式,并对该立体交叉线形设计原则、匝道行车速度计算、匝道平面线形设计及匝道纵坡线形设计等进行分析探讨,希望能为同类工程提供参考。

摘要：1 概述 喇叭形零件(图1)的成形方法有两种,即旋压法与冲压法。我国目前大都采用冲压法加工此类零件,本文所介绍的是采用冲压法的成形工艺计算及其模具结构设计。采用冲压法加工喇叭形零件的壁厚目前仅在0.

摘要：本文推荐一种新的垂直胸墙泄水道矩形喇叭口顶缘曲线——悬链曲线，它的水力设计是考虑了进口无漩涡流态、减小水头损失、提高顶缘曲线压力，增大泄量等要求，克服了常规四分之一椭园曲线缺点。

摘要：天线的方向性图有两类不同的优化目标,即参数优化和赋形优化,为获得最大增益,文献[1]借空气透镜的概念将平面口径改为双曲面形状,喇叭天线既可直接用作辐射器,又可用作反射面天线的照射器,应用于雷达、卫星通信和广播等场合都会遇到各种方向性图赋形的要求。以往关于曲面口径喇叭天线分析的物理光学法对口径面法向矢量的处理比较粗,当口径面曲率较大或口径面尺寸较大时会引起明显误差;几何射线法难以确定口径场分布对口径形状的依赖关系。本文对口径面法向矢量作了准确处理,并以方向性图赋形为目标对喇叭的曲面口径形状进行优化设计。

摘要：质地:铜年代:西周等级:一级尺寸:通高54厘米,口径32厘米,底径28.2厘米来源:1974年在荔浦县(现荔浦市)马岭镇锰矿场出土收藏单位:广西壮族自治区博物馆罍是流行于商代晚期至春秋中期的盛酒器和礼器,造型有圆形和方形两种。此罍呈亚字形,圆体,喇叭形口,斜肩斜腹,下附双层高圈足。肩部焊接一对相背向的兽耳。

摘要：天津博物馆收藏有一件汉代五铢钱范模,范模系1954年天津市文化局拨交入藏。该范模此前未见报道,现介绍如下。范模为铜质,保存完整。平面近正方形,圆角,纵长10.6、横长10厘米(图一~三)。边框为宽折沿,高2.2、内深1.6厘米。范模腔内设计有阳文的浇道和钱模,上部正中为喇叭形浇口,下连主浇道,主浇道左侧竖排2枚背面钱模,直径2.5厘米,穿径上模1.15、下模1.05厘米;右侧竖排2枚正面钱模,直径2.5、穿径1.05厘米,有穿下一横符号,设有支浇道与主浇道相连。

摘要：1.有一些植物,人或牲畜误食后,引起神经功能紊乱,他们或麻木,沉睡于酣梦之中;或迷幻,进入一个离奇古怪的幻觉世界。2.曼陀罗,是致幻植物中名气最大、传说最广的植物之一。3.曼陀罗又叫曼荼罗、满达、曼达、醉心花、狗核桃、洋金花、枫茄花、万桃花等,原产印度,多野生在田间、沟旁、道边、河岸、山坡等地方。