摘要：根据采煤机喷雾灭尘的基本要求和作用,对一种旋流型喷嘴进行了理论与实验的分析与研究,推导出了3个主要喷雾特性参数的理论模型。研究表明:该模型的计算结果与几种规格喷嘴的特性实验数据相吻合;这种喷嘴在水压比较低的情况下,具有良好的喷雾灭尘特性。该理论模型应用于喷嘴和喷雾系统的设计中,不仅可为喷嘴的理论设计和喷嘴灭尘效果的深入研究提供了理论基础,还可为合理选择喷嘴规格与数量的最佳匹配提供了理论计算方法。

摘要：基于计算流体力学(CFD)技术,采用Fluent软件平台,针对典型300MW机组脱硫系统喷淋塔采用可视化技术对喷淋层间距、喷嘴压降、喷淋角变化时喷淋层喷淋效果、传质特性和阻力特性进行了数值模拟研究。结果表明喷淋层间距、喷嘴压降与喷淋角度变化对覆盖效果影响很小,喷淋层间距、喷嘴压降和喷淋角增大均能增强气液传质,同时喷淋层阻力也随之增大。提出典型300MW机组WFGD浆液喷淋系统喷嘴选择与布置的推荐值。

摘要：目前全断面喷雾降尘在煤矿巷道中应用广泛,降尘装置的便捷移动成为了全断面喷雾降尘装置设计时的一个重要课题,基于TRIZ法通过实验室实验和现场试验,对喷雾降尘机理进行研究。结果表明:雾化主要通过气液运动撞击而实现,气体高速运动形成超声共振可以对液体进行二次雾化,实现对微小颗粒的吸附。为了进一步验证该装置的现场实用性,以某矿区煤矿某掘进巷为初步试验点,并开展了掘进巷呼吸性粉尘现场测试,进一步证实了细水雾除呼吸性粉尘的有效性,全尘除尘率76%,呼吸性粉尘除尘率66%。

摘要：船用液体系统涉及到流量调节的以喷射系统为主,喷射系统中喷嘴的特性决定了流量与压力的关系,液体介质的特性决定了喷射良好雾化所需的系统压力。流量调节采用的压力源根据压力的大小可分为低压与高压系统。船用SCR尿素喷射系统可采用离心泵变转速控制结合流量计与比例阀的低压系统来调节控制系统的压力与所需要的流量。船用燃油喷射系统为实现雾化需要超高压系统,通过高压共轨式或增压式喷射实现所需的流量调节。通过对船用液体喷射系统相关流量调节技术的研究与应用分析,为船用液体喷射系统设计提供依据与参照。