摘要：为提高电动牙刷产品的噪声性能,对振动噪声进行理论设计,应用振动噪声仿真技术对电动牙刷进行模态、振动、辐射噪声的仿真评估,为产品设计优化提供参考。在理论设计中对激励源进行有效的隔振降噪处理,模态仿真结果表明壳体模态与电机激励模态进行了隔离,振动仿真结果表明电动牙刷手持振动感觉较好,噪声仿真结果说明该款产品噪声小于对标产品的辐射噪声。试验结果验证仿真方法的准确性和有效性。

摘要：针对某车型顶蒸空调风道噪声较大的问题,通过CFD仿真计算,对风道内部流场的流动过程进行分析,然后通过声场仿真模型计算空调风道表面产生的噪声等级(表面声功率),验证声场与流场的一致性。对风道进行结构优化,将设计不合理的台阶进行平滑处理,相应位置增设合适的导流板。这些优化措施增加了蒸发器芯体上部和系统整体进风量12.5%;出风口均匀性提升,风量方差由164.2降低至1.3;风道壁面局部最大噪声降低12%以上,整体噪声也可由于风机转速调整相应降低。

摘要：针对纽斜节距轮胎花纹的特点,提出一种对花纹节距图像处理的新方法,并根据轮胎花纹发声机理建立相应的数学仿真模型,实现了花纹噪声的时域和频域分析。运用改进的免疫遗传算法编制相应软件对节距比例、节距序列和节距错位参数进行综合全局优化,从而为纽斜节距花纹轮胎低噪化分析评判和全局优化设计提供实用、先进的方法。

摘要：为满足军用飞机近场噪声的控制和防护需求,对飞机噪声的传播和分布特性进行研究.建立了某型军用飞机的ANSYS边界元模型,用声学有限元-边界元仿真软件SYSNOISE进行了噪声仿真,获得了飞机噪声在地面附近的辐射结果.设计了一种可用于机场无人监测的专用无线噪声测试系统.试验结果表明,该系统可以有效获得飞机的噪声数据,测试结果与仿真结果比较吻合.

摘要：针对影响雷达传动转台噪声形成的主要影响因数,运用动力学分析结合振动噪声仿真等现代传动设计技术,对机械扫描雷达小模数齿轮传动系统结构模型进行优化设计,解决了齿轮传动系统降噪声设计主要依靠经验数据的粗略设计模式而导致降噪效果不一的问题,为齿轮传动系统提供了较为精准的降噪声优化设计方法,运用齿轮传动系统降噪设计模式对某雷达传动系统降噪设计达到良好的降噪设计效果。

摘要：基于统计能量法建立列车车内噪声预测模型,对某型城轨车辆进行噪声仿真计算,基于预测结果进行车体板件的优化设计,进行整车及各部件噪声控制方案评估,并通过板件结构的隔声量优化设计,可达到进一步降低车内噪声的目标。

摘要：随着市场对轨道工程车辆噪声的重视,实现在整车设计阶段对工程车辆噪声进行准确的仿真预测变得更加重要。本文介绍了基于能量统计分析的工程车辆噪声准确分析预测方法,建立了工程车辆的SEA模型,噪声计算结果满足相关技术要求,与实测结果比较,平均计算误差小于2dB(A),达到了行业内较高的计算精度要求,可有效应用于产品设计,这不仅可快速响应市场需求,还可降低研发成本。

摘要：针对运载火箭地面综合试验中噪声参数测试精细化不足的问题,提出一种基于声卡的低成本噪声仿真系统设计方法。基于声卡的工作原理及性能指标,分析了利用声卡模拟噪声环境的可行性。采用虚拟仪器技术,设计了系统的硬件架构,并在Lab VIEW平台下完成了噪声仿真软件的开发。测试结果表明:噪声仿真系统模拟发出的噪声信号与传感器所敏感到的噪声信号一致,工作性能稳定。该系统具有成本低、通用性强、操作简单等优点,目前已成功应用于运载火箭遥测系统综合试验的噪声参数测试。

摘要：本文结合具体科研项目，提出两种实用的计算机噪声仿真方法。方法之一是根据噪声分析程序提供的时域波形数据文件，通过格式处理形成ＷＡＶ文件，然后在声卡上播放。另一种方法是在ＰＣ机的打印机接口处外接专门放音装置。这两种办法理论依据充分，方法切实可行，达到工程实用，对工业噪声的主观评价分析及噪声控制的研究提供了强有力的开发工具。

摘要：介绍了利用电路仿真程序Spice预测电荷灵敏前置放大器噪声的方法。实验中,设计、构建了两种不同的电荷灵敏前置放大器以及成形放大电路,在不同成形时间、不同探测器电容下测量了噪声,测得的噪声与仿真的结果非常一致。测试结果表明:Spice法在电荷灵敏前置放大器噪声预测是可行的。