摘要：随着建设项目日益大型化和复杂化,基于建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)集成应用的信息交流逐渐成为项目沟通的重要途径。然而,在当前BIM应用现状下存在着信息孤岛和信息断层的现象,削弱了BIM技术对建筑业生产效率的积极影响。为找出BIM工程信息流的实际传递效果未能达到理想状态的原因,采用文献调查、理论分析等方法,对BIM工程信息流的噪声因素进行梳理,并得到了13个主要噪声因素。将13个噪声因素,利用系统动力学软件Vensim进行BIM工程信息流系统的仿真,对其中的关键因素进行辨析。通过研究得出:政府要求及政策支持度、业主利益分配合理度以及BIM规范的统一性对系统影响较大;施工类BIM软件成熟度对系统的影响比设计类BIM软件成熟度影响大等相关结论,并从中得到启示。本研究有助于BIM应用效益的实现,推动BIM的进一步发展。

摘要：针对普通台车质量始终固定不变的不足,设计了一款自身质量在2.5~3.5 t可变的桩基碰撞试验台车。将配重盒按照质心前后对称的方式安装,通过改变配重盒内质量块个数改变台车质量。以使碰撞立柱产生的应力最小化及台车质量与预期质量最一致为目标,以碰撞速度及撞击点偏移距离为噪声因素对台车进行优化设计。算例表明,文中的台车适于桩基碰撞试验。

摘要：噪声能导致数字电路不正确开关,从而酿成虚假的结果。噪声还有有害的功率、定时与可靠性影响。动态逻辑对电荷共享和耦合噪声特别敏感。因此,电路的设计与优化必须考虑噪声问题。本文描述在自动电路优化中考虑到噪声因素的新方法。首先把表示噪声问题的半无限约束转换成包含时间积分的常规等式约束。然后,利用伴随方法计算这些积分的梯度。给出了数值结果。