摘要：滑坡群在空间上往往沿水系、断裂带等呈带状分布,一般具有规模大、地层结构及成因机理复杂、危害性和破坏性严重等特点,致使在滑坡群治理中工程措施难于拟定,治理难度大、费用高,治理效果差。因此,研究滑坡群治理工程具有重要意义。以青海省某公路滑坡群为对象,根据滑坡群分布特征和成因机理,最终采用了回填反压处治方案,应用结果表明处治效果良好。本研究成果对该类型滑坡群治理具有重要的借鉴意义。

摘要：依据平凉市某高速公路边坡坡体长期变形导致的滑坡工程,选取两典型滑坡断面,利用理正岩土软件对其进行稳定性验算。基于滑坡现状及对稳定性计算结果的研究,确定利用挡土墙和回填反压法处治该边坡滑坡灾害。结果表明,此滑坡处治方案较原设计方案不仅工程造价更低且对坡体扰动小,施工工艺成熟,施工风险低。

摘要：以隰吉高速南岭塬黄土隧道为研究对象,阐述了其穿越冲沟段的设计和施工方法,并对施工过程进行了有限元数值仿真,对比分析了反压回填对隧址区位移场及隧道支护结构变形和受力的影响,得出以下结论:反压回填措施对坡体整体位移、洞周围岩变形及塑性区扩展均能起到一定的积极作用;对拱部沉降和边墙水平位移较未采用反压工况减小约17%~20%,同时还缩小了拱部围岩塑性区范围。可为穿越冲沟或浅埋段黄土隧道的设计施工提供借鉴和参考。

摘要：基坑渗水导致基坑变形,将严重威胁基坑安全,出现渗水现象时,基坑周边变形明显,应立即启动应急预案防止变形扩大。以成都某基坑渗水事故为例,介绍并分析了发生基坑渗水原因、处理措施及效果。在基坑因为渗水出现险情时,应及时封堵渗水点,并对桩间土采取压力注浆,但是因出水量大,基坑侧壁粘性土已被水泡胀,部分水玻璃被冲走,注浆效果不明显,桩间土变形严重时,应及时采取回填反压,待桩间土稳定后再进行施工。抢险结果表明,采用的注浆加反压土的综合处理措施效果明显,相关经验可为同类工程设计及事故处理提供有益借鉴。

摘要：叙大铁路佘家坡隧道洞口滑坡为一牵引式滑坡,严重威胁着佘家坡隧道的安全。在治理滑坡的过程中,通过滑坡成因及稳定性的分析,设计中采用了滑坡坡脚回填反压、滑坡下部设置抗滑桩、滑坡中部高陡边坡设置锚杆框架梁护坡和滑坡外侧设置环形截水沟,引排地表水等综合治理措施,有效地增加了滑坡的稳定性。

摘要：基坑由于某种原因超过设计年限,若无法及时回填,将对基坑工程安全性造成影响。以成都某停工基坑工程为例,该基坑支护的使用年限已超过设计使用期限约6年,未进行回填的基坑周边地面有裂缝、桩间喷射混凝土老化剥落、冠梁顶上放坡部分垮塌、已施工的预应力锚索及锚头有锈蚀变形、坑底土体生长大量植物等情况,该工程一直处于停工状态,为了保证基坑安全,通过设计斜撑加反压土的方式,基坑采用部分回填后,变形观测结果表明,采取回填反压加斜撑的措施能够有效控制基坑水平位移,保证基坑安全。

摘要：针对平南隧道进口段浅埋、偏压等不良地质情况,分析了隧道洞顶地表、套拱变形开裂原因,通过隧道洞顶坡面裂缝、山体位移防护治理的工程实例,设计了用护拱配合回填反压支挡仰坡及微型钢管桩支护边坡的工程方案,顺利通过不良地质地段,工程完成后效果良好。

摘要：近年来,由于地下室的普遍应用,地下室上浮,特别是大地下室的上浮现象时有发生。本文根据一个中型地下室上浮的处理过程,探讨了地下室上浮和预防的办法。

摘要：针对某高速公路上板岩地质的挖方高边坡,在开挖及防护过程中,发生边坡滑塌的规模、原因等,结合地质状况,阐述了进行处治的施工步骤与技术措施。

摘要：针对某隧道施工期间洞口坡体开裂及支护变形的具体情况,对变形原因进行了分析,并提出两种处理方案进行了详细比选,同时充分分析了各方案的优缺点,得出了当抗滑桩桩间距过大且桩间岩土体整体性不强时,抗滑桩作用效果有限及工程治理中应根据开裂情况、开裂原因、地质情况、施工周期等因素综合确定治方案等结论。