摘要：在计算机上建立道路生成模块、车辆模型库、驾驶人模块,形成"路线-驾驶者-车辆"仿真系统,以云南省大关—永善四级公路为对象,以小客车为仿真车辆,针对常见的驾驶员类型来设置驾驶特征参数,进行了跟随路中线行驶的仿真试验,分别分析了路线上的速度特性、操纵负荷特性和驾乘舒适性.试验结果表明:只要注意相邻曲线参数的合理搭配并注意控制直线段长度,同样可以设计出速度均衡的低等级路线;回头曲线的使用和回旋线的省略会使方向盘峰值转速和侧向加速度增长率急剧增加,造成驾驶者操纵紧张以及乘坐不舒适;曲线型设计方法会明显改善山区低等级公路的使用质量,应多尝试使用.

摘要：线路在阿克塞及肃北设站后均需足坡沿山前展线，根据地形及地面标高，在这两处形成”回头弯曲线”．由于回头弯展线处线路垂直等高线，无法适应地形，造成此处长大段落线路吊高，形成特大桥．然而足坡地段不同曲线半径的线路方案，线路长度相当，因此考虑采用局部限速方案，在两处回头弯采用低于全线标准的小圆曲线半径，以适应地形，缩短桥长，节省投资．

摘要：在公路工程的勘测、设计和施工等外业作业中,常常会遇到总偏角接近180°的虚交回头曲线,对于此类曲线的计算往往因缺乏精确的曲线要素计算公式而产生较大的误差。本文通过推导而得到了曲线的精确计算公式。

摘要：结合具体实例介绍了当前公路测量工程中常见类型曲线中线坐标、里程、曲线元素计算的主要技术方法、程序设计编制及其运用方法,特别是解决了两端插入非对称型缓和曲线的圆曲线中线计算,并结合CAD绘图系统提出了相应的解决办法。

摘要：针对森林公园山体雄伟、山势崎岖、溪流纵模、地形复杂的特点以及缺乏资金的现状，探讨如何在十分有限的资金内，科学合理的勘测设计出符合当地旅游需要的达标公路。

摘要：G314中巴公路地形复杂条件下的路线设计,在有限的选择范围内寻求符合交通功能指标、行车安全、自然环境和谐之间的平衡点。本文结合山区公路建设项目的特点,针对G314中巴公路第四合同段内回头曲线路段的路线优选方案进行详细介绍,探讨了山岭路段的路线设计思路;为今后该类地区的路线设计工作提供了一定的参考实例.

摘要：山岭重丘地区因地形复杂，公路选线设计时为保证几何尺寸达到合理标准，经常遇到最小坡长．最小半径、复曲线、断背曲线、反向曲线．回头曲线、卵形曲线等极限要素，车辆在转弯行驶过程中．根据车辆动态情况，按照三维力学原理进行典型受力分析，经常产生转弯时的横向离心力、下坡时紧急制动力、爬坡时强大的摩擦力等．