摘要：从舰载机回收问题的应用实际出发,考虑待回收舰载机战损、飞行员受伤等有别于民机的独特性因素,基于舰载机典型回收模式提出一种考虑逃逸复飞队列饱和度的回收策略。在减轻着舰指挥官和通信系统工作负担、降低舰载机飞行员操作强度、提升舰载机飞行安全性的基础上,考虑到舰载机回收是一个概率事件,通过概率分析动态设计专用回收点,解决了逃逸复飞队列与正常待机队列中舰载机抢夺回收点资源的问题,为舰载机回收提供了一个新的解决方案。

摘要：聚焦舰载机回收问题的应用实际,提出一种以安全性作为首要约束条件、以实用性作为主要研究目标的舰载机回收决策方案。综合应用考虑逃逸复飞队列饱和度的回收策略和考虑优先级的时域区间集算法,首先从舰载机编队安全性出发求解最优回收模式,然后通过考虑舰载机个体优先级的时域区间集算法,将不同随机性因素归一化到带有优先级的时域区间集中,最终确定各舰载机在最优回收模式中的回收位置。在理论分析的基础上,进一步开展舰载机回收演示系统的设计工作,以ACoreOS嵌入式操作系统为平台,面向装备应用,完成舰载机回收辅助决策演示系统的设计。实验结果表明,在确保回收安全性的前提下,所设计的决策方案能够有效完成舰载机的回收工作。