摘要：为提高废气文丘里流量计测量精度和边界适应性,对比不同废气测量方式,分析文丘里流量计结构及测量原理,设计具有回流测量结构的文丘里流量计,通过发动机台架试验对比分析有、无回流结构的文丘里流量计的测量精度和边界适应性。结果表明:有回流结构的文丘里流量计测量精度高于无回流结构,无回流测量结构的文丘里管的修正脉谱最小标定因数为0.5,有回流测量结构的文丘里管的修正脉谱标定数系数为0.9-1.1;无回流结构的文丘里流量计无法准确测量排气脉冲状态;有回流结构文丘里流量计适用于发动机不同的运行模式,有较高的边界适应性。

摘要：在回流动力学理论和实验研究的基础上 ,将回流加固结构应用于实际微波功率器件 .结合器件具体结构和制备工艺 ,对金属化布线电流分布和最佳回流长度进行了模拟计算和分析 ,结合实际工艺优化设计了回流加固结构 ,制备了六种结构样管 ,电热应力试验结果表明 :采用一个缝隙、缝隙宽度为 3μm的结构回流加固效果最好 ,抗热电徙动能力最强 .利用回流效应可有效降低微波管中的纵向 ( Al- Si界面 )电迁徙失效 。

摘要：本文构建了一种新型矩阵式微射流圆柱肋热沉,热沉设计成三明治结构,具有紧凑、体积小等特点。上部为上气室,中间为射流孔板,射流孔板上设置有回流通道,降低了横向流对射流冲击换热的影响,底部为下气室,下气室设有圆柱肋板,阵列圆柱肋可增加传热面积同时增强流体扰动而加强换热。采用实验与数值模拟结合的方法,分别对射流雷诺数、热流密度、冲击高径比对热沉内换热特性影响进行研究。结果表明:当射流雷诺数为1596~2874,射流冲击高度为4、6、8 mm时,与无肋被冷却表面相比,有圆柱肋的被冷却表面温度更低,平均对流换热表面传热系数提高1%~3%。随射流雷诺数增加热沉换热性能也逐渐增强,在射流雷诺数为2874时,实验测得圆柱肋板被冷却表面的平均对流换热表面传热系数最大可达1036 W/(m^(2)·K)。

摘要：设计一种带有回流结构的矩阵式微射流热沉,采用实验和数值模拟方法对热沉性能进行了研究.在稳态条件下,获得了不同运行和结构参数时被冷却表面的温度分布、流体的速度场以及系统压损.结果表明:冲击距离对热沉性能影响较大,其值越小,平均努赛尔数越大,被冷却表面的平均温度越低,换热均匀性越好;被冷却表面平均温度与气体体积流量成反比;系统压损随着射流雷诺数的增大不断增大,雷诺数大于5500以后,压损急剧增加;换热均匀性与气体体积流量成反比,气体体积流量越大,换热均匀性越好.

摘要：明渠水流的交汇现象在涉水工程中十分常见,其中交汇口流速的分布特性复杂,对渠道的设计与维护有着直接的影响。针对明渠交汇流的流速分布特性,基于雷诺方程模型(RSM)与体积函数法(VOF)建立等宽明渠交汇流三维数值模型,结合物理试验数据进行模型验证,对不同交汇角与流量比组合工况进行模拟研究,对交汇口水流流速的分布特性进行分析。计算结果表明,交汇口流速存在分区特征,交汇口内流线弯曲流速偏转,下游会出现回流结构与断面环流现象。当交汇角增大时,水流的偏转幅度更大,回流结构与环流现象增强,分区特征更明显,渠道边壁受到的水体冲击更大;当流量比增大时,主渠水体受到的挤压效应减弱,流速分区特征受到抑制,水流交汇更平顺,边壁受到的冲刷更少。