摘要：文章结合抚顺石油二厂精制加氢反应器的设计，就热壁加氢反应器的选材、材料的回火脆性的表现形式、评价标准及影响因素进行了探讨，并对控制回火脆性敏感性的措施进行了总结。结果认为２２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢中硅含量对回火脆性敏感性有很大影响，应注意对硅含量的控制。

摘要：本文对 0 8Cr2AlMo钢及其焊接接头按规范进行了回火脆性试验。结果表明 ,钢材、R40 7焊条和 0 8Cr2AlMo焊丝的焊缝金属的回火脆化敏感性较低 ,均能满足抗回火脆化的设计要求。

摘要：回火脆性对钢制零件的危害很大,是造成机械零件早期异常断裂失效的主要原因之一,因此我们在设计和制造链条产品时需高度重视。特别是在明确要求链条零件热处理硬度时,除了应考虑满足硬度要求前提下零件的抗拉强度和疲劳强度等性能是否达到规定要求外,还需判别一下零件热处理加工达到这种硬度的回火温度是否在产生回火脆性的温度范围内，并应避免在无法消除的第一类回火脆性温度范围内加工零件，采取必要措施防止第二类回火脆性的产生。热处理硬度是链条零件的一项重要技术要求，设计确定硬度指标值时需综合考虑抗拉强度、疲劳强度、耐磨性、冲击韧度等要求。

摘要：三件液压工装螺栓在进行液压试验时发生断裂。采用扫描电镜断口形貌观察、能谱和化学成分分析、金相观察和显微硬度测试等对螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明,螺栓存在材质不同的问题,两件螺栓材料为30CrMnSiNi2A钢不符合设计用料要求,由于热处理不匹配导致两件螺栓出现回火脆性。1件螺栓材料为30CrMnSiA钢,热处理后显微硬度与组织异常,因此螺栓在液压试验过程中无法承受目标压力发生断裂。

摘要：目的对低碳Fe-Mn-Si-Al高强钢进行不同回火温度研究,以探究适宜的回火温度,避免产生第一类、第二类回火脆性的问题,从而获得性能优良的低碳高强钢。方法首先设计一种合适的热处理工艺对试样进行淬火处理,随后采用光学显微镜、扫描电镜以及拉伸试验及硬度测试等方法,系统研究低碳Fe-Mn-Si-Al高强钢在200~600℃下的组织转变和力学性能。结果与初始试样相比,试验钢在200~400℃范围内回火时,微观组织类型没有明显变化,随着回火温度上升,铁素体晶界逐渐清晰,并在400℃时在铁素体晶界上析出θ-碳化物(Fe_(3)C);当回火温度在500~600℃时,铁素体发生再结晶现象,晶粒过度长大,导致晶界轮廓模糊。随着回火温度的增加,其试样的抗拉强度逐渐下降,初始试样的抗拉强度为1206.0 MPa,回火600℃时,试样抗拉强度为878.8 MPa。材料的强塑积在回火300、400和600℃时较高,分别为32.8、32.5和33.5 GPa%,而200℃和500℃时较低,分别仅为27.3 GPa%和26.9 GPa%,且200℃是试验钢的第一类回火脆性温度,500℃是试验钢的第二类回火脆性温度。试样的硬度在500℃达到最高,为271.3HV。试样的回火拉伸断口断裂方式为韧性断裂,且都存有明显的韧窝状花样。结论系统分析了不同回火温度对低碳Fe-Mn-Si-Al高强钢组织演变规律和力学性能的影响,得出适宜的回火工艺和不同回火温度下的力学性能。对于此类钢,应避免在200℃和500℃的工作环境下使用。

摘要：综合分析近年来高强钢的断裂微观特征,发现一些过去被忽视但对氢脆断裂影响极为关键的新现象。如氢含量低于0.2 ppm时氢脆现象仍可发生,强度和应力(集中)是氢脆断裂中最为突出的影响因素,晶界撕裂棱线在磨削裂纹面和淬火裂纹面普遍存在等。本文针对晶界撕裂棱线能否作为高强钢中氢是导致氢脆失效的根本原因的判断问题,列举了成分偏析、选材、回火脆性、残余应力、磨削加工等5个非氢为主导因素引发的氢脆现象。旨在为企业及技术人员提供参考和借鉴:除了要严格执行氢处理规范外,在高强钢的设计、工艺、制造等方面也要引起足够的重视。

摘要：根据套管的服役环境和性能要求开发HS110-13Cr抗二氧化碳腐蚀套管。重点进行了钢的化学成分设计和热处理工艺探索,通过热力学软件计算得到该钢种在不同回火温度条件下的强度和冲击韧性曲线。研究发现该钢种在特定的回火温度下存在冲击功急剧下降的情况,通过扫描电镜观察不同回火温度条件下钢的冲击试样断口,发现570℃回火试样冲击断口为脆性沿晶断裂,因此热处理工艺需避开此回火脆性区。开发并生产出的产品性能达到了客户要求,通过了腐蚀评价,并成功应用于国内某油田,满足了二氧化碳服役环境的使用要求。

摘要：重点介绍SA336F22CL3钢制高压换热器制造过程中的材料技术指标、复验、焊接工艺过程控制及检验。通过选取适当的焊接、热处理及组装工艺,制成的高压换热器较好地保证了产品质量,各项力学性能指标包括焊接接头的抗回火脆性性能均达到设计要求,为同类钢材关键设备的国产化提供了借鉴。

摘要：针对某型航空发动机在整机装配过程中发生的1Cr11Ni2W2MoV不锈钢螺栓断裂故障,按照零件失效分析的一般方法,进行了故障件理化检测和批次零件制造质量检查,包括对故障件进行断口宏观与显微SEM检查,对零件热处理工艺参数与材料标准、热处理执行标准参数进行比照,并对存在质疑的回火脆性问题开展了不同回火温度与冷却速度下的验证试验。结果表明:故障件断口主要由扩展区与瞬断区组成,主要特征为沿晶+准解理,失效模式为一次性大应力脆断;致使零件脆性的原因在于回火温度640℃处于第2类回火脆性区间;回火后快速冷却可缓解脆性,但无法消除。避免回火脆性是解决螺栓装配断裂的根本途径,因此要求螺栓零件选择回火温度时应避开脆性区间,冷却时快速通过该区间。

摘要：主要从材料、结构设计两方面阐述了汽油加氢装置中加氢反应器的设计要求和思路。详细分析了Cr-Mo钢材料具有较强的抗高温氧化能力和抗高温氢腐蚀能力的特点以及回火脆化的缺点,阐明了在反应器的设计中如何采取相应的具体措施尽量减小由于高温操作和材料回火脆化对设备造成的危害。