摘要：在构建我国交通运输能耗影响因素分解模型的基础上,采用因素分解方法分析过去20年间(1989-2009)5种驱动因素对我国交通运输能耗变化的影响,识别出关键驱动因素。研究结果显示,能耗增长的主要原因是社会经济发展和运输结构恶化,而交通运输能源强度因素和经济的交通运输依存度因素是促进节能的主要影响因素,人口因素对能耗变化没有显著影响。最后,结合各关键因素的未来发展趋势,提出结构优化最具节能潜力,应成为未来交通运输节能降耗政策设计的重要方向。

摘要：能源是人类生存和发展的物质基础,是中国经济可持续发展的关键。中国能源消耗量虽在逐年降低,但仍是世界上能源消耗量最大的国家。伴随常规能源的日益枯竭,能源安全问题成为中国经济可持续发展的瓶颈,因此,降低能源强度迫在眉睫。系统研究中国能源强度下降原因并进行因素分解有助于深入把握能源变动规律,具有重要的现实意义和应用价值。文章运用BP结构突变模型对1980—2015年能源强度突变点检验,建立LMDI分解模型,将能源强度分解为部门能源强度、运输线路单位长度能耗、运输线路产出能耗、人均生活用能、城市化、人均收入效应、产业结构、能源结构八个因素,分析能源强度各阶段动因变化特征。计算结果表明,受经济发展及国家政策冲击,能源强度在1980—2015年样本期间存在1991年、2002年和2008年三次结构突变,形成四阶段不同增长趋势。能源强度在样本期间呈整体下降趋势,能源强度各阶段主要影响因素不同,但是部门能源强度和能源结构对中国能源强度作用最大,人均生活用能、人均收入效应和产业结构中的交通运输仓储及邮电通信业对能源强度影响显著;在样本期内,各影响因素作用方向转变导致能源强度阶段特征不同。针对中国能源强度的阶段特征,提出开发推广可再生能源技术以调整能源结构;促进应用低碳节能产品以降低生活用能;推动增加第三产业比重以提高人均收入水平;加快建设运输节能技术以降低交通运输业能源强度等对策建议。

摘要：作为传统的高耗能、高排放行业之一,我国造纸及纸制品业的节能减排工作任重道远。基于2000—2015年对我国造纸及纸制品业碳排放状况的预测状况,运用LMDI模型对该行业碳排放变化的影响因素进行了分解,从优化能源结构视角预测了行业的碳减排潜力。结果表明:2000—2015年我国造纸及纸制品业CO_2排放呈现总量总体上升、强度逐步下降的态势;经济发展和劳动力供给是影响行业CO_2排放量增加的主要因素,能源强度和能源消费结构对行业CO_2排放的抑制作用显著。因此,进一步实施企业排放披露和监察政策、提升从业人员素质、推广低碳生产技术、改善能源供给质量和消费结构,是推进我国造纸及纸制品业绿色发展的可行途径。

摘要：纺织服装行业是中国的重要民生产业。中国纺织服装行业在快速发展的过程中,消耗了大量的能源,并产生了较多的碳排放,分析探讨该行业能源消费碳排放的影响因素对实现行业的节能减碳和低碳发展具有重要意义。文章基于对数平均Divisia因素分解法(LMDI)建立了中国纺织服装行业能源消费碳排放因素分解模型,并对影响行业碳排放量的产业规模、产业结构、能源结构、能源强度等因素进行了实证分析。结果表明,在1991-2009年间,产业规模的扩大是纺织服装全行业、纺织业及纺织服装、鞋、帽制造业碳排放量增加的最主要拉动因素,能源强度因素的提高对于减少碳排放量具有重要意义。产业结构优化对于减少行业碳排放量的效果有限,能源结构调整尚未达到减少行业碳排放量的效果。

摘要：碳达峰已经成为中国现代化建设的关键议题,也是一个需要长远规划的课题。首先,基于因素分解和灰色关联度测算结果,提炼出产业结构、能源强度、能源结构、顶层设计等在内的碳排放关键驱动要素;其次,从上述因素视角出发梳理若干国家的达峰举措及其绿色动态,并为中国在各驱动要素下的可持续实践提出相应建议。在顶层设计之下,发展绿色金融体系涉及碳核算体系、碳定价机制、ESG评价体系、信息披露、激励与约束机制、绿色金融产品、碳交易市场等多个方面。

摘要：水资源是人类社会发展不可或缺的重要战略资源,是社会经济可持续发展的基本保障。我国是一个缺水的国家,人均水资源只有世界平均水平的四分之一,而陕西人均水资源只相当于全国的52%,人口和经济集中的关中地区只相当于全国平均水平的15%。针对生产用水消耗问题,采用LMDI方法从经济规模效应、产业结构效应和用水技术效应三个方面分析了陕西省用水变动的驱动因素及影响程度。根据本文对陕西省2001年至2011年生产用水量变化的因素分解分析,可以得到4个结论:1陕西省生产用水消费量呈波动增长趋势,用水的增长速度远远落后于GDP的增长速度,生产用水量和经济发展呈现明显的"脱钩"效应;2经济规模效应是驱动陕西省生产用水增加的主要因素,经济增长带来的用水压力依然巨大,如果不考虑结构调整和用水效率进步,10年间陕西省用水量增长幅度将超过140%;3农业生产比重的下降是经济结构效应驱动陕西省生产用水下降的主要原因,但是其他行业的结构调整总体上对抑制用水增加起负面作用;4通过技术进步效应是抑制陕西省用水量增加的主要因素,特别是农业、石油和天然气开采业、金属矿采矿业、化学工业、金属冶炼及压延加工业、通用专用设备制造业等耗水行业的用水效率提高有效减少了用水总需求。文章最后结合实证分析结果提出了提高陕西省水资源利用效率的相关建议:1加强用水总量控制,努力提高水资源循环利用率,从而有效抑制生产用水的快速增长;2加快产业结构调整,逐步降低高耗水产业的比重,依托陕西省的科技和教育资源优势,大力发展装备制造业、高技术产业和现代服务业,快速提高高效用水行业的经济结构比例;3强化企业生产过程和工序用水定额管理,通过阶梯水价、节水奖励政策促进企业积极研发使用低耗水的生产工艺;4加强农业节水技术的应用,兴建高效节水灌溉工程,降低农业用水量。

摘要：文章基于2012—2020年江西省时序数据,通过Tapio脱钩模型和LMDI模型对江西省近年经济与水资源利用的脱钩水平进行测度,并识别出江西省水资源利用的驱动因素。研究发现:2013—2015年江西省经济与水资源的脱钩状态整体得到较大改善,之后保持基本稳定,且城际波动随年份逐渐减小。经济水平是促进江西省水资源利用的主要因素,人口规模是次要的正向因素;能源结构是抑制水资源利用的主要因素,能源强度和产业结构是次要的负向因素。

摘要：为合理预测中国民航运输业的碳达峰时间,首先采用Kaya恒等式和对数平均迪氏指数分解法(LMDI)分解中国民航运输碳排放量的影响因素。其次,建立Tapio解耦模型分析民航运输碳排放量与各影响因素的关联强度,运用改进可拓展的STIRPAT模型实现中国民航运输碳排放量的预测。最后,设置基准、发展、远距、节能、浅绿、深绿情景进行测算。结果表明,深绿情景下中国民航运输业可以在2045年实现碳达峰。因此,基于这一情景设计了多种可将碳达峰时间提前至2030年的碳汇方案。

摘要：分区域、分阶段对近年来我国粮食生产力布局的演变趋势进行了分析。研究表明,黄淮海区是我国最主要的粮食产区,一直保持着小麦主产区的重要地位,但玉米产量占全国比重明显下降;东北区和蒙新区正成为重要的新兴产区,特别是东北区逐步成为全国重要的稻谷和玉米产区,是全国粮食新增产量最主要的贡献区域;长江中下游区、华南区是重要的稻谷产区,但地位有所下降;西南区正成为全国重要的豆类和薯类产区。根据因素分解方法,2000—2013年全国粮食产量增加的最主要因素是单产效应,其次是规模效应,而结构效应则为负影响,且全国八大区域仅有东北区的结构效应为正。

摘要：制造业是天津市的支柱产业和碳排放主要来源,其减排实施情况直接决定天津市双碳目标能否顺利实现。能耗双控转变为碳排放双控的考核标准让能源消费和碳排放脱钩为制造业提供了新的减排视野。为制定合理有效的减排路径,考虑到不同行业之间的差异,本文选取天津市制造业并分为五个细分行业进行研究,将创新驱动力因素纳入GDIM模型进行因素分解,基于Tapio模型分析细分行业碳排放与能耗的脱钩情况,并基于LEAP模型定义四种情景对细分行业未来减排潜力以及脱钩情况做出预测,得出相关结论并提出建议,为全国制造业城市提供可借鉴经验。