摘要：排水龙口是大型围海造陆工程施工过程中一个重要结构,其设计合理与否对工程吹填施工至关重要。针对地中海区域受波浪影响严重的某大型围海造陆工程,采用有限元法,分析了6种工况下波浪场情况,得到了每种工况下波高分布规律及其对龙口位置选择影响特性,同时结合现场施工组织情况,确定了最优龙口位置;设计了排水龙口结构,验算了其稳定性;开展了龙口局部冲刷验算,在确定存在较大冲刷风险情况下,提出了冲刷防护方案,可为类似工程提供参考。

摘要：当围海造陆工程需要覆盖原有海底管线时,对海管的不利影响包括两个方面:其一是隔埝与管线相交处,对管线局部造成较大的附加应力;其二是大面积吹填造陆,使管线受力发生变化.在这两种不利荷载的作用下,管线的安全运营受到威胁.结合实际工程,采用规范设计和有限元分析相结合的方法,分析了大面积吹填对海底管线的影响,并设计采用打桩加盖板的保护措施使隔埝能够安全地跨过海底管线.分析结果和实际观测表明,在现有的工况条件下管线上吹填土高度不宜大于4.m,隔埝与管线相交处的保护方案具有有效性.

摘要：介绍华南沿海不同区域的围海造陆工程实例,并通过对围海造陆工程不同陆域形成方案中地基处理效果、施工难度、投资以及工期的对比分析,探讨适用于华南地区的围海造陆方案,最终提出不同区域技术较合理、工期合适且投资较省的推荐方案,为华南沿海地区类似的造陆工程设计、施工等提供参考。

摘要：新北九州机场所处的人工岛位于海相淤泥地基上，海岛本身是用含水量极高的超软淤泥通过围海造陆回填而成。从土力学的观点来看，采用何种地基加固方法是本项目的关键，在人工岛外围海堤施工过程中，也需要采用各种地基加固方法来保证海堤的稳定。在回填阶段，最重要的是加速地基的固结沉降，以减少其不均匀的残余沉降。当含水量很高的疏浚淤泥回填时，悬浮着的土颗粒松散地落到了海床上，随后，在很长的时间里，这些疏浚淤泥土将在自身的重力作用下产生很大的沉降量。为创建一块可靠的地基来建造机场设施，需在疏浚淤泥土层上回填优质的材料并且打设竖向排水通道来加速土层的固结。在软弱的回填地基上做排水井设计时，需要知道准确的回填土层断面和大跨度压力范围内的固结参数。这里以新北九州机场项目为例，介绍了所采用的地基加固方法、回填土层剖面的预测、回填土层固结参数的确定和现场观测结果。

摘要：本文以实际工程为例详细介绍了在围海造陆工程地质条件下,采用拉线杆塔、浅埋基础的结构设计思路,为在该地质条件下结构方案的合理选择提供了参考。

摘要：文中以天津港第二港区中港池南堤工程为实例,在分析地质资料和围海造陆堤堰设计结构和掌握潮汐等气候特点的基础上,通过先内棱体、后外棱体围护、再堤心砂,平行抬高合拢的方式进行;经过工程实践,不仅施工质量良好,施工进度也提前,海上大小型船舶和机械设备安全也得到了有力的保证,值得在类似工程中采用。

摘要：将海底淤泥或者疏浚淤泥作为围海造陆工程的场地吹填材料,环境效益和经济效益显著。在目前的围海造地土地开发模式下,研究吹填淤泥的浅层快速加固技术是围海造陆工程面临的关键技术问题。在常规真空预压的基础上,从加固区大小、人工插板技术、真空系统布置、加载方式、卸载标准和控制地基反弹等方面研究了新吹填淤泥地基浅层加固设计与施工中的关键技术。详细阐述了真空预压浅层加固技术在新吹填淤泥地基快速加固工程中的施工工艺和技术要点。该技术具有工期短、造价低的特点,能满足浅层加固的承载力要求。

摘要：随着我国社会经济的发展,沿海地区对围海造陆的需求日益增大。其中,如何在沿海软基上快速修建围堰,存在很多关键技术问题没有得到解决。模袋砂围堰具有施工效率高、造价较低、整体性能良好等优点,近年来被广泛应用。本文详细介绍了某围海造陆工程中模袋砂围堰的结构设计及其施工技术,并对其稳定性进行分析,为该技术在类似工程中的应用提供了借鉴。

摘要：随着国民经济的蓬勃发展,沿海地区对于土地的需求日益增长,围海造陆技术正广泛应用于工程实践中。本文结合具体工程案例,从围堤结构、吹填造陆以及地基处理方面提出了多种设计方案,并着重对比了它们的施工进度、工程造价,尤其提出吹填砂在围堤未合龙前进行吹填这一思路,缩短了工期,打破了以往围堤合龙后才能吹填砂的固有格局,对今后的工程有所借鉴。

摘要：围海造陆工程通常是先围堰再吹填，围堰对于促进吹填土的沉降，阻挡波浪、水流对吹填区的侵蚀和减少流失量起到重要作用，但对于特殊情况，存在先吹填再围堰的情况。本文通过某工程实践，总结先吹填后围堰施工的通常方法和措施，并为今后类似工程设计、施工时提供了参考、借鉴。