摘要：碎石桩主要应用于松散砂土及高含水量黏土的地基处理。确定桩间距是碎石桩砂土复合地基设计的关键环节,本研究针对复合地基桩间距计算问题进行了对比分析。从土中孔隙的角度,土体中孔隙的减少应等于固体填料的增加;从土中颗粒的角度,土体在碎石桩处理前后其固体颗粒含量保持不变。基于以上两点,本研究进行了对比分析,并给出了两种计算方法,结果表明:相较于规范法,本研究提出的方法原理清晰、计算简便,实用性更强。本研究可为碎石桩桩间距的确定提供新的计算方法。

摘要：复合固体推进剂是运载火箭和导弹动力源的重要组成部分,在贮存、使用过程中,将受到一系列载荷和热应力的冲击,对复合固体推进剂的力学性能有较高要求。根据复合固体推进剂组分和结构特点,从粘合剂体系网络结构、固体填料和固体填料与粘合剂基体界面性质三方面综述了近年来复合固体推进剂力学性能调控方法的研究进展,介绍了粘合剂预聚物相对分子质量和官能度分布、固化参数、增塑比、扩链剂含量、固体填料含量、粒度和形貌等设计参数对复合固体推进剂力学性能的影响,以及不同类型键合剂对粘合剂-基体界面结构的应用范围和作用机理。指出了未来改善复合固体推进剂力学性能的一些技术途径,相关原材料合成和修饰技术的发展是实现复合固体推进剂力学性能大幅度突破的基础。