摘要：针对高速固体润滑轴承的高频剪切作用引起的摩擦发热,温度升高以及磨损物增多、堆积等问题,对影响轴承摩擦发热的自旋速度、滑滚比等性能参数进行分析,以接触应力和滑滚比为目标函数优化719/7轴承结构主参数,优化后轴承在真空、转速为4 000 r/min工况条件下寿命达到4×10~8 r。

摘要：为满足某气象卫星用扫描辐射计轴承的要求 ,研制开发出一种固体润滑轴承。采用沟道工作表面溅射MoS2 ,钢球离子镀TiN及自润滑保持架技术 ,进行轴承优化设计。该轴承成功地通过了主机高真空全态模拟试验 ,并已随卫星在轨道运转。附图 2幅 ,表

摘要：介绍了航天用MoS2固体润滑轴承润滑膜的结构和磨损机理,分析了跑合对该类轴承应用的重要性以及对润滑膜形貌和性能的影响。结合固体润滑轴承的跑合实践,总结并剖析了MoS2固体润滑轴承跑合过程中常见的问题及解决措施。采用变载荷跑合,用绸布擦拭清洗沟道,合理设定跑合参数,通过跑合带宽度均匀性评估跑合效果等能够有效改善固体润滑膜的润滑效果。

摘要：开展了固体润滑轴承组件的真空加速寿命试验,以验证固体润滑轴承组件的设计是否满足在轨寿命要求。研究了MoS2基薄膜固体润滑轴承组件在小角度摆动情况下的寿命。试验采用4对轴承模拟在轨±6°连续往复摆动,通过检测轴承组件工作时的摩擦力矩、电机电流和轴承温升判断轴承运行状态。结果显示,寿命试验运行正常,累计摩擦次数为6.2×10^7次。寿命试验后对轴承进行了尺寸精度和旋转精度复测,然后对轴承组件进行了解剖分析。复测结果显示,轴承尺寸精度和旋转精度与试验前一致,轴承润滑状态良好。试验结果验证了固体润滑轴承组件寿命满足在轨任务要求,为其它空间相机小角度摆动的扫描机构固体润滑轴承组件的长寿命设计提供了依据。

摘要：固体自润滑轴承是采用一定的金属基材和固体润滑剂的复合 ,利用两种材料的性能互补 ,可在高温、低速、重载、不易形成润滑油膜或油膜易失效的恶劣特殊条件下 ,实现无油自润滑 ,达到磨损慢及寿命高的目的。论述了固体自润滑轴承的特性。

摘要：该轴承设计灵活、简单且方便，使用范围非常广泛，使用过程中，可大幅减少机械检修和补充油料等费用。由于固体润滑剂的线膨胀系数大于金属基体，因此当固体润滑轴承开始运转时，油膜会转移到对磨件上而实现自润滑，所以固体润滑轴承可以使用在难以加油或不能加油的场合，而且即使在低速高负载工矿下，也能起到良好的润滑作用，

摘要：一、前言某卫星用轴承单元的工作转速低(200r/min以下),轴承润滑主要采用固体润滑方案。相关研究表明固体润滑膜层碾压达到1×10^7次后易出现点状剥落,且润滑膜破坏后无法自我修复,将大大降低轴承可靠性。近年来,随着卫星在轨设计寿命的不断延长,轴承的累积工作寿命要求大于1×10^8转,固体润滑轴承已无法满足主机寿命要求。油润滑轴承在低转速特别是主机运转初期难以形成良好的润滑膜层,而脂润滑轴承运转时摩擦力矩偏大,轴承润滑已成为制约长寿命主机发展的瓶颈问题。