摘要：沙漏型橡胶弹簧具有刚度小、结构简单、质量轻等优点,常用于城轨低地板车辆二系悬挂系统。介绍一种低地板车辆用沙漏簧国产化研制过程,研究城轨车辆二系悬挂系统的运动机理。通过理论计算和参数选型得到适合该低地板车辆的沙漏簧,构建了沙漏簧的有限元模型,探明了橡胶件有限元建模的规律,并通过试验验证了有限元仿真的准确性。结果表明:该沙漏簧刚度、蠕变及疲劳等性能满足设计需求。

摘要：对CD08-475型道岔捣固车作业走行车轴齿轮箱进行国产化研制。介绍了其设计参数、结构特点、关键零部件的制造工艺和台架试验等。

摘要：为降低齿轮箱维修成本及缩短齿轮箱采购周期,对上海轨道交通2号线车辆齿轮箱进行国产化研制。介绍了国产齿轮箱研制中的主要参数、设计方案、制造工艺、跑合试验、型式试验及装车考核试验。通过一系列试验表明,国产齿轮箱已完全满足上海轨道交通2号线列车的运用要求。

摘要：对上海地铁1号线岔区音频轨道电路设备的4英尺(1. 219 2 m)环线和调谐单元各项安全性能、电气性能技术指标、主要参数、制造工艺、材料及相关结构要求等方面进行了全面反复的测试和分析,对原产品在使用中发现的缺陷和薄弱环节进行了重新设计。在国产化试制成功后,通过与进口4英尺环线和调谐单元的一系列测试比较表明,该设备满足性能要求,在防腐、防水等性能上更优于进口设备。

摘要：宁波垃圾焚烧发电厂于2001年12月投入运行，配套的三台垃圾焚烧炉是从德国NOELL公司进口的炉排炉，每台焚烧炉有六种规格的炉排共2736片。由于炉排是易损件，每年都要有一定比例的更换。进口炉排备件不仅价格高，供货周期长，而且由于供货商情况的变化，今后难以保证提供炉排备件。为降低成本，确保炉排备件的供应，宁波枫林绿色能源开发有限公司和上海发电设备成套设计研究所合作，共同进行炉排国产化研制。

摘要：国内管道天然气压缩机绝大部分采用进口机组,其核心部件干气密封具有轴径大、压力高、运行条件苛刻等特点,且全部采用进口产品。干气密封价格高、维修时间长、售后服务不及时,已成为长输管道运行的潜在隐患。文章介绍了西部管道GE机组PCL800机型的干气密封国产化研制的过程。首先,通过机组的运行条件确定了干气密封的设计条件,然后根据设计条件和机组的密封腔尺寸确定了干气密封型式、结构设计、密封材料配置、槽形的选择等。采用专业的干气密封计算软件,计算和分析了密封在设计条件下的端面性能参数和泄漏量。最后,对研制的国产化干气密封样机按照API 617标准和试验大纲要求进行工厂测试,测试结果表明:本次研制的管道天然气压缩机干气密封满足设计技术要求。通过本次国产化研制工作,可以为其他管道天然气压缩机干气密封国产化提供参考。

摘要：IMB螺纹锁紧环换热器首次大修 ,结合高温、高压、大直径基本型缠绕垫的研究、设计、制造、试验、安装、使用的国产化进程 ,从原料选择、几何尺寸、结构形式、制造工艺、检验测试等方面阐述W型缠绕垫的质量控制。为螺纹锁紧环换热器垫片的国产化设计。

摘要：京津城际轨道交通工程是我国第一条设计时速350km／h的客运专线，是我国铁路跨越式发展的标志性和试范性工程，同时也是2008北京奥运会工程。工程建设要求实现”三个一流“（一流的施工技术、一流的技术装备、一流的运营管理）的质量目标和2008年8月1日开通运营的工期目标。该工程首次引进德国博格板式无碴轨道系统（国内命名为CRTS—Ⅱ型板式无碴轨道，以下简称”无碴轨道“）。中铁二局承建京津城际轨道交通工程第一先行段，该项目有如下特点：

摘要：干熄焦循环风机是干熄焦动力中枢装置,其稳定性和耐磨要求高,长期以来被进口产品所垄断。本文详细介绍140 t/h干熄焦循环风机国产化研制的工作,从气动设计和结构设计两方面解决高效设计、轴承选择、轴封选择、耐磨设计等国产化研制难点。根据现场使用结果来看,研制的风机轴承温度、振动、风机效率等情况良好,使用性能达到国外进口风机水平,国产化研制较成功。

摘要：行星齿轮减速器是盾构刀盘驱动装置的核心部件之一,考虑到盾构的实际工况,一般要求其在满足10000h可靠使用寿命的同时,传动比和输出扭矩应最大化,外形体积应最小化。本文以Φ6.34m土压平衡盾构所采用的行星齿轮减速器的成功研制为例,说明达到国外同类产品性能指标和可靠性的关键,在于行星架的结构设计、齿轮的制造工艺和润滑方式的合理选用,供国内同行借鉴,希望能对进一步提高盾构国产化有所裨益。