摘要：2022国际航联青少年航空绘画大赛中国选拔赛评审活动于3月26日在北京圆满结束,共评选出各组别特等奖、一等奖、二等奖、三等奖和优秀奖近2000幅,其中9幅特等奖作品已送往国际航联总部瑞士洛桑参与全球评选。本届大赛由国家体育总局航管中心和中国航空运动协会主办,《航空世界》杂志协办,主题为:“设计你自己的完美飞机”。大赛首次采用网络报名的方式进行,参赛人数近5万,创历届之最。下面,就请欣赏9幅特等奖作品。详细获奖名单将在《航空世界》杂志和微信公众号发布。

摘要：民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室依托于中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)北京民用飞机技术研究中心(简称北研中心),于2011年8月经北京市科学技术委员会正式认定为北京市重点实验室。杜善义院士担任实验室学术委员会主任,中国商飞公司飞机机体设计专业副总师、北研中心副总设计师徐吉峰担任实验室主任。实验室从事民用航空领域基础技术、关键技术及前沿技术的研究,科研专业涵盖飞行器设计、机械工程、工程力学、材料与工艺、智能检测与控制以及增材制造等。实验室具备静强度、疲劳强度、动强度、环境条件下强度试验验证能力和新型结构加工制造能力、结构健康监测及无损检测等能力,为民机材料、工艺制造、结构和检测等研究方向夯实技术基础及突破关键技术提供技术和条件保障,成为基础技术和关键技术研究的数据获取和成果转化的有力支持平台。

摘要：“建设大枢纽、培育大产业、塑造大都市”，郑州航空港经济综合实验区（以下简称航空港实验区）发展蓝图已绘、目标已定，各项规划和建设正如火如荼地进行。然而，在“塑造大都市”方面，航空港实验区现有规划建设还有所缺失，特别是城市文化功能有待加强。“城市是文化的容器，文化是城市的精神。”在国内外知名城市纷纷提出建设“创意之都”的背景下，有着深厚文化底蕴和后发优势的郑州航空港大都市建设，完全有条件有必要以中原文化为底蕴，以现代航空运输文化为点缀，通过现代科技和文化创意将两种文化元素融合创新，打造一个以国际航空文化为主题、在国内外有重要影响的创意大都市。

摘要：引言航空资料汇编作为空管、航空公刊、机场等民航部门的露要资料，为保证航空业正常运转起着今关重要的作用。航空资料汇编（Aeronautical Information Publication）是由国家发行或国家授权发行，保障航空器在该国安全运行的所必需的持久性航空资料，并且也是长期存在的重要航唪信息的基本来源。

摘要：近年来,我国国际航空快递业务飞速发展。某国际航空快递企业（A公司）在亚洲的转运中心已不能满足其需求,迫切需要建设新的转运中心以支持业务规模的不断扩大。我国南方某机场（B机场）与亚洲主要城市飞行时间均在5个小时以内。

摘要：YPO1《桂林山水》风光邮资明信片是(分为A组的国内邮资面值和B组的国际航空邮资面值)一套反映祖国大好河山的风光明信片,由著名邮票设计师任国恩亲临广西桂林采风拍摄,至2024年8月20日已发行40周年。从2023年11月底开始,我在看了许多景点视频并做了许多相应的功课后,开启了“按图索图”模式,亲身体验了任国恩当年拍摄时的取景、构图等心路历程,并力求高度还原明信片上的景色。

摘要：近日,美丽天使降临上海,27位来自国内和国外航空公司的空姐,汇聚上海东方艺术中心,拉开了"第二届国际航空小姐"大赛总决赛的序幕,上了一道美幻绝伦的"航空盛宴"。经过紧张激烈地角逐国航的吕小飞,南航的高阳、东航的韩国籍空姐黄秀珍获得"美丽天使"大奖。最佳才艺、最佳表现、最上镜等16个单项奖,参赛的每个航空公司都各有所斩获。参加总决赛的27位空姐,均从11月在澳门举行的"第二届国际航空小姐"大赛预选赛中脱颖而出。因此进入总决赛的各家公司都非常重视此次比赛,几乎每家公司都对参赛选手进行了严格的筛选和培训。进入总决赛的每一位空姐,都非常珍惜和重视这样的机会。为了获得更好的展示、比赛效果。

摘要：11月23日,“首届国际航空3D打印高峰论坛”在四川省彭州市龙门山镇宝山村成功举行。论坛以“军民融合·3D打印助推航空、航天产业发展”为主题,主要围绕航空航天产业应用、适航认证、标准化、结构优化设计、材料研发及行业未来发展趋势等展开交流研讨,就加快科技成果转化、推进价值落地、打破发展瓶颈、推动创新升级等进行深入探讨。

摘要：Uit SyStemeS（DS）公司（纳斯达克证券：DASTY；巴黎欧洲证券：#13065，***），全球产品全生命周期管理（PLM）解决方案和3D技术的领导者，在2007北京国际航空展上展示其综合的PLM航空领域解决方案。为了在全球竞争中有更好的表现，中国的航空公司正在使用Dassaun Systemes的以下产品：面向飞机制造的CATIA复合材料设计、

摘要：时装界一直以产生温室气体而闻名。据估算,此单行业的碳排放量就已经占全球高达10%,因而被广泛指控为世界第三大污染行业,碳排放量甚至比国际航空及航海运输业的总和还要多(资料来源:联合国环境署)。当然,若你知道自家衣柜中占上一半的聚酯纤维,其实亦需要每年动用7,000万桶石油(资料来源:Muthu)来生产,一切都变得似乎理所当然。