摘要：石家庄国际陆港的高质量发展,对培育壮大枢纽经济、提升国际国内高端要素配置能力、更好服务新发展格局具有重要意义。结合石家庄国际陆港发展现状,针对首位度不足、枢纽能级不高、运营国际化短板明显、临港产业集聚度不明显、集疏运能力紧张等问题,提出补强基础设施、打造京津冀中欧班列集结中心、创新陆港物流组织、积极培育临港产业生态圈、完善信息平台建设等发展策略,以促进石家庄国际陆港高质量发展,为积极融入“一带一路”、建设国际国内双循环新发展格局、推动区域经济和产业高质量发展注入强劲动能。

摘要：以打造淮海国际陆港为研究背景,结合国际陆港规划布局、功能定位、项目推进、体制机制等方面的建设情况,提出要强化陆港建设的三大体系(产业体系、开放体系、物流体系)支撑和管理服务机制保障。针对国际陆港在统筹规划、资源集聚、协同效应、功能定位以及信息共享等方面的不足之处,从顶层设计、功能集成、陆海联动、要素集聚、应用创新以及信息平台等方面提出了建设性意见。

摘要：针对“双循环”新发展格局下我国陆港普遍存在对国内国际双向开放认识不足、对海港的功能依附性较强、就物流论陆港而导致功能设置单一、陆港特点和规划重点不清晰等问题,进行陆港发展阶段及功能演进特征研究,采用跨学科研究、功能分析和定性分析等方法,得出交通运输、物流和供应链、口岸和双向开放、保税和自由贸易、港产城融合发展五维视角的国际陆港规划要点,并应用于赣州国际陆港规划。结论表明:国际陆港不能照搬海港运行逻辑,国际陆港规划要避免就港口而论港口的狭隘专业路径,要深度嵌入属地产业链和供应链,创建适应高质量发展的新型港产城规划体系,为探讨我国陆港规划提供借鉴。

摘要：解释了产业新城的基本概念、模式及特征;阐述产业新城的发展现状及趋势,分析产业新城规划设计存在的问题;以即墨国际陆港规划设计为例,探讨产业新城的规划设计方法,旨在为产业新城以及其他类型的新城规划设计提供一种借鉴与思考。

摘要：为明晰陆港型枢纽规划策略,文章剖析国际陆港内涵、特征及功能,提出"港产城"融合视角下国际陆港规划策略,以徐州淮海国际陆港进行实例分析,从产业布局、空间优化、集疏运通道体系等层面深入探讨,以期为同类项目提供规划支撑。

摘要：从国际陆港的形成出发,提出边境口岸型国际陆港的特征,并结合特征,提出其交通规划的重难点,最后结合瑞丽的具体案例进行分析,以期为其他同类型陆港建设提供借鉴。

摘要：文章把徐州市铁路货运基础与当前几个较成熟陆港所在城市的铁路货运基础进行了比较。通过比较分析,发现徐州与当前几个较成熟陆港所在城市的铁路货运基础存在着明显差距。在对一些陆港及其所在城市实地调研的基础上,在参阅相关文献和课题组充分研讨的基础上,文章对规划建设徐州淮海国际陆港提出了八点政策建议,以期对徐州规划建设淮海国际陆港中的战略谋划、规划制定、方案设计、举措落实、政策贯彻等决策和实施活动具有参考价值。论文研究成果对我国“一带一路”其他节点城市的国际陆港建设也具有借鉴价值和参考意义。

摘要：在全球经济一体化的格局下,跨区域的经济合作势头突飞猛进,物资运输至关重要。集装箱物流的标准化、高效化、自动化促进了物流业的高效发展。正是智慧化的集装箱物流与互联网为区域发展创造了"资源互通站点转换、信息高速共享、发展与全球共进"的时代机遇。该文以郑州国际陆港第二站点为例,认为郑州航空港的发展已经初具规模,陆港将承接郑州重要的物流中心功能、现代服务业基地功能,为制造业提供支撑力与强劲拉力,为郑州的极化地位提供物流中枢优势,成为重要的对外开放枢纽。

摘要：作为国际性内陆港口,西安国际港务区的规划建设有助于实现国际港口的功能内移、延伸,对于强化西安作为新亚欧大陆桥上重要物流节点城市—国际港口型城市的作用,形成与沿海港口的有效连接,实现西部地区与世界各国的采购运输、货物中转、商品分拨的直接对接有重要的意义。规划应在对现有条件进行细致分析的基础上,通过合理的功能布局规划、产业用地规划、居住用地规划、公共服务设施规划、道路交通规划和景观生态系统规划等一系列规划对西安国际港务区进行合理的引导和管理,将西安国际港务区建设成为以现代物流功能为主导、以保税物流功能为核心、以铁路集装箱中心站和便捷的公路交通为依托,集港口、通关、保税物流、普通物流、物流公共信息平台、商务中心和综合居住配套等功能于一体的城市综合新区,推动西安国际港务区的可持续发展。

摘要：针对乌鲁木齐国际陆港区域信息化建设需求,提出了基于有线网络及无线网络相结合的信息系统建设方案,包含了公路卡口系统、集装箱箱号识别系统、场区内视频监控系统、海关办公自动化系统、海关监管区域无线信息系统,最终在中欧班列集结中心成功应用,该信息系统不仅为集结中心生产作业提供了智能化、信息化处理手段,并且满足了海关监管查验需求,本次研究可作为后续更多陆港区域集结中心信息化建设的范例,为生产作业提供可视化、智能化、便捷化服务。