摘要：地下水位的动态变动在判定土体稳定性这一岩土工程施工关键问题中占主要地位。对其进行系统的分析和研究,全面剖析地下水位变动对土体稳定性的影响模式。提升水位增加孔隙水的外压,弥散在土体内的应力产生波动,便引发土体稳定性的下降。而水位的下降则迎来土体失水,导致土体体积收缩,引发地面沉降。进一步的研究分析还发现,地下水位变化对粘性土、砂质土的影响程度有所不同,且在不同季节和天气条件下,地下水位变化对土体稳定性的影响也会有不同。本文为岩土工程施工的安全性提供了重要的理论依据,对于在实际施工过程中如何合理控制地下水位,提高土体稳定性具有重要意义。

摘要：针对在地下水作用力使用中易出现力的概念混淆、重复计算等问题,论述了土体中的孔隙水压力、浮力、渗透力3种地下水作用力的性质,从能量守恒角度论证了稳定渗流环境下的孔隙水压力与水深和水力坡角相关;探讨了浮力、渗透力两种体积力与边界孔隙水压力的等效关系,论述了在稳定渗流环境下的土体稳定性计算采用土-水分算与土-水合算两种方法时,前者应使用渗透力和土粒浮重度进行平衡计算;后者应使用孔隙水压力和土体饱和重度进行平衡计算。在此基础上,对现行滑坡防治工程的相关规范中滑坡稳定性计算公式中的地下水作用力的不当使用问题进行了探讨,并采用工程实例对其引起的稳定性计算偏差进行分析。结果显示:相关规范中存在渗流条件下孔隙水压力未考虑水力坡角及孔隙水压力与浮力概念混淆的错误,这两种情况都将造成设计偏保守,工程治理时后者将造成较大的经济浪费。

摘要：堆载预压过程中,进行相应的稳定分析对于控制加载速率、确定加载高度是必须进行的一项工作,采用有限单元法对此进行了探讨,详细阐述了有限元理论分析边坡稳定的几种重要因素,并考虑分步堆载的特点,模拟堆载过程,具有一定的工程实际意义。

摘要：对铁路挡土墙的结构与性能进行了细致探究,装配式。相较于传统挡土墙,这一方案的特色在于模块化设计,传统挡土墙在反滤性能上的缺陷得以有效填补。现场试验与数值模拟均证实,装配式反滤结构在提升土体稳定性和抗渗性能方面表现突出。铁路挡土墙工程应用的可行设计理念得以确立,铁路工程可持续发展和安全性得到关键保障。这一创新设计方案有望在实际工程中广泛应用,铁路基础设施得以优化,水平亦相应提升,贡献遂由此产生。

摘要：岩土工程探查时,必须留意地下水对工程稳定的力量。特别进行基础设施和地下活动等工程项目,地下水的存在和行动可直接对工程框架产生显着效果。此研究通过实地考察并理论分析地下水深度,渗透系数和动态变化的观察数据,重点探究地下水活动对地基稳定的影响从物理机理和数字模型两方面。地下水流通与地质渗透程度,水压试验分布,以及地下水对土力学参数的影响,这一切直接影响土体的稳定性。而由此制定的地下水流动等式和土体稳定计算模型,能适应实际工程情况需要,对于分析地下水对土体稳定的影响和预测土体不稳定现象,准确度相当高。本研究的结果有助于提升岩土工程勘察中关于地下水影响的认识,优化工程设计和施工,从而实现工程的安全和经济效益。同时,根据研究成果,对于项目的风险评估,施工过程中的实时监控系统构建也有指导意义。

摘要：在南京长江第三大桥南塔基础施工中,套箱-定位护筒-土体三者相互作用共同抵抗水流压力、风、靠船等外荷载并为其余钢护筒施工提供平台。在钢套箱及护筒尺寸设计完成后,定位钢护筒入土深度的大小决定平台安全性与施工经济性之间的矛盾。该文将土体简化为弹性地基,计算了水流压力和风压力作用下体系关键构件的内力和位移响应以及土体的稳定性,并比较了计入套箱刚度与否的结果差异。分析表明,选择入土深度14.36m,注意加强定位护筒与套箱间的连接,可满足位移、强度、土体稳定性三方面的要求。

摘要：冻土动力学主要研究冻土在动荷载条件下的变形和强度特征及土体稳定性 ,其研究成果对寒区工程设计有着重要的意义 .文章从以下几个方面介绍冻土动力学的研究现状和进展 :1)各种试验条件 (土质、含水量、温度、围压、频率、应变幅值及最大应力 )对冻土动力学参数 (动弹性模量、动剪切模量和阻尼比 )的影响 ;2 )冻土的动应力应变关系及动强度随频率、应变速率和围压的变化规律 ;3)加载频率、最大加载应力、温度和围压对冻土动蠕变参数 (破坏时间、破坏应变、最小蠕变速率 )的影响及动蠕变模型 .

摘要：新建地铁隧道下穿既有地铁车站工程中通常需要穿越车站两端的地下连续墙围护结构,如果地下连续墙没有预留玻璃纤维筋,盾构隧道难以直接穿越,需要人工凿除地下连续墙,凿除过程中洞门附近土体产生变形,影响既有车站的安全运营,需对土体进行加固,以保证土体稳定性和减小既有车站变形。以苏州拟建8号线地铁隧道下穿既有1号线华池街站和地下连续墙围护结构为例,提出采用水平人工冷冻加固洞门附近土体,采用极限平衡理论推导了洞门土体稳定性的计算公式,分析了土体稳定性的影响因素,比较了在有无土体加固情况下的土体稳定性系数,同时采用三维有限元对地下连续墙凿除过程进行数值模拟,数值模拟和理论公式计算的土体稳定性系数吻合良好。