摘要：采用正交分析法对中国北方常见的沙性覆土条件下半圆拱涵顶部土压力系数进行试验设计,并通过有限元分析软件进行模拟试验研究.研究表明：在填土各因素中,内摩擦角对土压力系数影响程度最大,变形模量次之,泊松比最小.土压力系数随着内摩擦角的增大呈现增大的趋势,且其增长速率越来越小;土压力系数随变形模量的增大,呈现先增大后减小的趋势;土压力系数随着泊松比的增大呈现增大趋势,且在泊松比为0. 30 ～ 0. 32 区间内,增大趋势最为明显.

摘要：对传统的极限平衡条分法进行改进，提出计算无超载情况下无粘性土的土压力系数的一种新途径。针对这种问题的特殊性，将主体划分成三角形条块体系；引入斜条块间推力倾角函数；根据最优性原理，迅速准确地确定最危险的滑裂面；从而得到最大的主动土压力系数或最小的被动土压力系数，并且保证破坏土体的力与力矩的平衡。本文方法避免了严格塑性力学解法的繁琐，同时很大程度上克服了其它近似方法的不精确性等缺点，可用于一般工程设计。

摘要：为研究旋转水槽颗粒流试验的流体形态变化规律,结合旋转水槽试验沟底倾角不断变化等特点,对深度平均法中的Savage-Hunter(SH)模型提出修正,其中包括以观测结果为依据对土压力系数计算方法的修正。修正后的土压力系数与界面摩擦角无关,且没有主动土压系数和被动土压系数的区别。以修正后的SH模型为基础,提出了相应的数值计算方法,证实了修正模型和数值计算方法的有效性:视摩擦角的数值计算结果比实测值仅低2°,流体直线长度的计算值比实测值大10%。通过理论模型、数值计算和试验研究表明,深度平均法及其数值计算方法在旋转水槽颗粒流试验流体形态研究中的有效性,同时也为旋转水槽试验在泥石流试验研究领域的进一步发展提供理论依据。

摘要：基于朗肯土压力理论荷载结构模式和连续介质空间模型对地铁深竖井围护结构安全性进行分析,探讨目前地铁设计中常用的朗肯土压力理论对深竖井围护结构设计计算的适用性。在此基础上,考虑不同地层状况、支护类型和开挖尺寸等因素影响,采用FLAC3D有限差分软件对各种条件下深竖井进行三维数值模拟,分析深竖井土压力与变形规律,确定土压力系数及土压力与支护结构变形、深度之间的函数关系。通过对具体工程地铁竖井土压力现场监测进一步验证所提出土压力计算方法的适用性及合理性,为地铁深竖井设计提供参考及借鉴。

摘要：高填方暗道在西部沟壑地区得到越来越广泛的应用,但有关高填方暗道周边土压力分布的计算尚不十分清楚,需要进一步研究。通过对山西平朔东露天煤矿输煤暗道周边土压力现场测试资料分析,得出了高填方输煤暗道周边土压力分布和变化规律,对暗道周边的应力状态有了更为清晰地了解。试验结果表明,高填方暗道结构顶部存在竖向土压力集中现象,高填方暗道侧部竖向土压力分布呈现如下规律:当填土高度较低时,土压力随填土高度增加较快;当填土高度较大时变化缓慢。高填方暗道竖向土压力计算时,当填土高度较低时,宜采用土柱法;填土高度较大时宜选用顾安全公式法。与暗道结构相比,公路桥涵与地下埋管尺寸和刚度较大,建议计算侧向土压力系数采用静止土压力系数。

摘要：对某高填方路基挡土墙的现场实测水平土压力数据进行了分析,研究表明:该挡墙墙后土压力呈曲线分布,类似字母"R",土压力最大值出现在挡墙底部,而下部的值略小于底部值,最小值出现在挡墙中部。在本级挡墙施工时,墙后第1、2层土压力值接近静止土压力值,大于主动土压力值,第3、4层土压力值小于主动土压力值;在其上若干级挡墙或边坡施工时墙后各点土压力值均小于主动土压力值,即随着填土深度的变化挡墙后各点的土压力系数是在不断变动着的,土压力系数与土压力数值大小的变化规律一致。同时,土压力作用点介于(0.4～0.5)H,且随填土深度增加作用点位置上移;每级挡土墙之间的平台宽度越小,上级挡土墙对下级挡土墙的影响就越大,土压力作用点就越高。研究结论对高填方多级挡土墙的设计具有理论指导意义。

摘要：填方工程中,填土在涵洞附近形成土拱,导致现有关于涵洞土压力理论计算值与实测值相差较大。为了探讨涵洞对填方工程变形的相互影响,对沟埋式涵洞顶部土压力及填土变形进行了对比分析,计算结果表明:沟埋式涵洞内土柱的竖向沉降小于外土柱的竖向沉降;沟埋式涵洞顶部土压力系数均大于1,且随沟槽宽度的增大而增大,当沟槽宽度为涵洞宽度10倍时,土压力系数已接近最大值;土压力系数随沟槽深度的增大而呈线性减小规律,当沟槽深度大于涵洞高度的2倍以上时,涵顶土压力可按上覆土重计算;涵洞侧壁受到的剪应力随着沟槽宽度的增加而增加,随着沟槽深度的增加而呈线性减小规律。

摘要：The most common apparatus used to investigate the load-deformation parameters of homogeneous fine-grained soils is a Casagrande-type oedometer. A typical Casagrande oedometer cell has an internal diameter of 76 mm and a height of 19 ***, the dimensions of this kind of apparatus do not meet the requirements of some civil engineering applications like studying load-deformation characteristics of specimens with large-diameter particles such as granular materials or municipal solid waste materials. Therefore, it is decided to design and develop a large-scale oedometer with an internal diameter of 490 mm. The new apparatus provides the possibility to evaluate the load-deformation characteristics of soil specimens with different diameter to height ratios. The designed apparatus is able to measure the coefficient of lateral earth pressure at rest. The details and capabilities of the developed oedometer are provided and discussed. To study the performance and efficiency, a number of consolidation tests were performed on Firoozkoh No. 161 sand using the newly developed large scale oedometer made and also the 50 mm diameter Casagrande oedometer. Benchmark test results show that measured consolidation parameters by large scale oedometer are comparable to values measured by Casagrande type oedometer.

摘要：上海市浦东新区河道整治工程中的护坡设计和太浦河工程中的护坡设计,都在斜坡顶部设置2米左右高度的直立式挡墙结构。本文不讨论为何在斜坡顶部设挡墙,也不讨论斜坡结构,只研究该直立式挡墙的设计。这种挡墙虽然不过是一种小型的挡土墙结构,然而由于长度达十几或几十公里,其断面尺寸的大小,对整个工程的经济指标却有不小的影响,所以设计安全可靠经济合理的挡墙断面。

摘要：上海市浦东新区河道整治工程中的护坡设计和太浦河工程中的护坡设计。都在斜坡顶部设置2米左右高度的直立式挡墙结构。本文不讨论为何在斜坡顶部设挡墙,也不讨论斜坡结构,只研究该直立式挡墙的设计。这种挡墙虽然不过是一种小型的挡土墙结构,然而由于长度达十几或几十公里,其断面尺寸的大小,对整个工程的经济指标却有不小的影响。