摘要：本文对土工网处理桥头差异沉降进行了有限元分析，并通过实体工程的长期观测结果验证了计算结果的合理性。有限元计算结果与实测结果均表明，土工网对减缓桥头差异沉降有明显效果。本文还分析了土工网布置形式，土工网与桥台的搭接形式以及参数的变化对台背填土沉降的影响，为工程设计提供了理论依据。

摘要：本文着重研究Ｎｅｔｌｏｎ土工网处理大面积吹填粉细砂土时的地基承载能力、变形特性、密实度变化情况，并将其与强夯后的地基承载能力进行比较，认为用Ｎｅｔｌｏｎ土工网结构处理吹填粉细砂软基是可行的，并对Ｎｅｔｌｏｎ土工网结构处理吹填粉细砂软基的设计理论进行了初步探讨。

摘要：景德镇市城东片南河防洪堤湖田桥～南河口段为该市防洪工程的第一期工程． 堤型比选推荐采用石渣堤方案，对于堤基不能满足渗流稳定要求的堤段，采用高压摆喷墙截渗，堤身采用在迎水面斜坡铺设复合土工膜防渗． 料场开挖中发现全强风化层深厚，于是设计采用土工网加筋边坡的措施． 根据实际填料的力学强度指标对堤坡稳定进行重新复核，确定潜在的滑动面及需要的最大加筋力，由此确定加筋范围及加筋层数． 计算分析表明，平铺长度 5 ～ 6 m 的土工网可以维持堤坡稳定． 根据填料级配确定选用 CE131 土工网，按填料性质及堤身高度等确定加筋堤段． 考虑填料为砂质千枚岩全强风化料，遇水及空气易疏松软化，在部分堤段内坡铺设宽度为 2．5 m（土工网单幅宽度）的土工网，用以加固坡面． 土工网铺设和填料填筑层层交替进行，互不干扰，施工方便．

摘要：通过 DK411+95 0～ DK413 +2 80段用土工网加固膨胀土路堤边坡的施工 ,着重介绍土工网保持路堤边坡稳定的原理和作用 ,土工网铺设的施工工艺及取得的工程效果。

摘要：采用土工合成材料是防止桥头跳车的有效措施。文中以实际工程为例介绍了在应用时土工网的布设。

摘要：对土工网加筋换填土处治过湿土路基进行了室内模型试验,试验共设计了无换填土层、不铺设土工网、铺设1层土工网在换填路基上、中、下位置、铺设2层土工网在换填路基上中、中下位置,以及铺设3层土工格栅上中下位置,共8种工况,分析了换填厚度、加筋位置、加筋层数对路基回弹模量的影响。试验结果表明,在同样换填厚度的条件下,加筋层数越多,加筋效果越好;将加筋材料置于换填层中上部,可取得较好的加筋效果。

摘要：在三峡工程前期施工中，形成了大量的风化砂土裸露边坡，如何及时有效地防护这些砂土边坡，恢复自然植被，是值得研究的课题。根据三峡工程风化砂土边坡防护的实践，介绍三峡工程风化破土边坡应用土工网复合植被防护的方法、作用机理和应用效果。

摘要：一、前言在相对较薄的软土基上修建路堤常给设计师和承包商提出许多问题,而传统的土层开挖和换填,或打桩的方法并不总是经济可行的。最近开发了一种土工网基础垫层的设计和施工方法。它是用聚合物格栅筋材作成的一系列联锁网格,内装粒状填料,置于路堤底部。采用土工网基础垫层能使路堤的基础较有刚性且较为粗糙,从而使下卧软土层的承载力提高到最大限度。与平铺土工织物层不同,土工网垫层是自锚的,无需在主路堤基础之外进行外锚。施工时用粒状填料充填网格。

摘要：利用土工网可有效改善土的物理力学性质 ,处理公路工程中低填方路段下 3～ 5m深。

摘要：土工网植草护坡是一项适用于土质坡面，集边坡加固和植草防护、绿化于一体的复合型边坡防护技术。本文介绍了该技术的边坡防护作用机理及技术特点，国内外的应用情况，并与国内各种传统边坡防护方法进行了技术经济比较，展望了该技术在国内的应用前景。