摘要：本文提出了一种具有自学习功能、能自动在线调整风煤比的燃烧智能控制系统的设计方法，它由基于知识的开关控制、送风摄动信号模糊自寻优控制和自学习风／煤比的神经模糊控制器组成．在锅炉正常运行以及负荷、煤种等因素发生变化的情况下．都能有效地自动调整风煤比使炉膛内燃烧处于最佳状态．并在不断的调整过程中记忆适应于该炉各运行工况的最佳风／煤比，以此作为学习样本来训练神经网络，从而获得稳定的燃烧优化控制，同时，由于辅助副调节变量──炉膛总辐射能的引入．大大提高了自寻优所得最佳风／煤比的可靠性，更为有效地确保锅炉稳定运行在最佳燃烧状态．

摘要：为充分发挥封江口水库在线调节功能,文章在保障鄂北工程防洪安全和自身供水的前提下,建立基于鄂北工程在线调节水库的封江口水库调度模型,绘制封江口水库基于在线调节功能的调度图,为鄂北工程调度运行提供一定的技术支撑。

摘要：为了提高卧式振动离心机智能化水平,针对卧式振动离心机现有监控系统存在的监控手段不够完善,参数调节不方便等问题,通过运用信号采集与数据处理技术、PLC编程技术及变频调节技术,对卧式振动离心机润滑系统、振动系统及运行参数调节系统进行了相应的优化设计,以实现提前预警、提前诊断及在线参数可调节的目的。通过优化设计,不仅可提高卧式振动离心机润滑系统、振动系统的自我诊断与预警水平,同时方便调节运行参数,且可根据不同煤质情况进行参数选取,满足不同用户对设备性能的要求。

摘要：该文提出具有双向储能、释能工作模式的馈能去磁方案,设计可级联的控制模块实现大容量智能接触器动作过程中的电磁能量闭环管理。释能模式通过控制线圈去磁速率,实现触头分断速度的在线调节,适应不同的分断电流等级,减小电弧能量对触头的侵蚀;采用重复激磁控制,抑制触头分断反弹危害;储能模式实现电流闭环控制的同时,对吸合切换过程中回馈的多余磁能进行有效利用。构建两种工作模式的小信号模型,进行补偿网络设计,验证控制方案的稳定。

摘要：为了改进氙离子推力器传统优化实验方法,针对环切场放电室设计多维优化调节机构,通过步进电机配合电磁铁实现放电室设计参数的在线实时调节。实验中在线调节放电室长径比、中间磁极靴位置、阴极顶位置等参数,得到了放电室性能影响规律,经迭代实验获取了优化后的放电室构型及磁场参数。优化后的推力器性能曲线"膝点"较正交实验结果更加靠后,在工质利用率80%~90%区间内,束离子电离能耗低于正交实验优化结果。在线优化实验方法极大缩短了离子推力器设计周期,降低研制成本,并弥补了传统方法需多次破空导致参数一致性差的不足。

摘要：为有效地处理多变量复杂系统,提出了一种新型多变量模糊控制器的设计方法。通过分析滑模控制机理,综合变论域模糊自适应控制的思想,提炼出简化通用的规则库,规则数只是输入变量的线性函数,可在线调节输入变量论域和规则后件隶属度函数,使所构成的控制系统具有很强的鲁棒性、较好的自适应能力和较高的控制精度。最后用于对300MW 单元机组协调控制系统进行了仿真实验,结果表明即使在机组工况点发生大的变化或受到较大干扰时,被控系统仍具有快速的负荷适应性、良好抗扰动能力和很强的鲁棒性。

摘要：无刷直流电机(BLDCM)是一种多变量和非线性的控制系统,模糊控制器在其控制中得到广泛应用。针对模糊控制器设计和参数在线调节方面的不足,文中提出了一种使用遗传算法优化的模糊控制器,并用于无刷直流电机的控制中。系统使用电流和转速双闭环控制。速度环采用模糊控制器进行控制,控制规则通过遗传算法进行离线优化,并在数字信号处理器(DSP)中实现控制参数的在线调节。系统较好的实现了给定速度参考模型的自适应跟踪,具有控制灵活、适应性强等优点,同时又具有较高的控制精度和较好的鲁棒性。

摘要：针对目前所采用的消除动平衡机测量偏倚的定期重新标定方法将造成生产线不必要的停工,从而提高制造企业的生产成本问题,提出基于卡尔曼滤波的动平衡测量过程在线调节方法.利用泰勒展开方法对振动响应测量值进行坐标变换以消除观测方程的非线性.结合多变量统计过程控制(MSPC)对测量过程进行监控以检测测量偏倚,提出通过追踪状态参数变化对测量偏倚进行补偿的方法.通过对样机长期的状态监控数据对该方法进行验证.结果证明,该方法能够快速诊断出测量偏倚并对其进行准确的补偿,在保证测量系统精度的同时,最大限度地缩短停工时间.

摘要：由于船舶在海上的动力学特性具有非线性、大时滞和强耦合等特点,风、浪等外部干扰具有随机特征,因而船舶动力定位控制系统是一个复杂的非线性系统,一次性整定的PID参数难以取得理想的控制效果。鉴于PID控制器的性能完全取决于其控制参数,结合混沌粒子群算法、云模型控制和PID控制各自的优势,设计一种具有参数实时自整定功能的智能PID控制器。首先引入混沌粒子群算法离线优化PID参数使控制系统处于优化状态,再利用二维云模型控制对其进行在线调节以增强控制器的适应性和鲁棒性。仿真结果证明所设计控制器的可行性和有效性。

摘要：针对系统采用滑模指数趋近律时,Buck变换器具有超调大,鲁棒性不强等缺点。在三阶Buck变换器状态空间模型基础上,将模糊控制和滑模控制相结合,设计了一种基于模糊控制的指数趋近律,通过输入负载电压偏差和负载电压偏压的变化率,自适应调整指数趋近律的参数,进而调节系统输出的轨迹,有效提高了系统动态性能,增强了鲁棒性。构建Simulink模块,并通过Matlab/Simulink仿真,进一步验证了算法的有效性。