摘要：地铁作为一种便捷的出行方式,受到了广大市民的青睐。地铁站点区域地下商业空间的活力度和便捷度直接影响人们的出行和生产生活质量。当下由于前期地铁站点区域地下商业空间前期规划不合理、政策依据薄弱、功能定位不明确、交通流线组织紊乱、缺乏特色等影响其基本运行和发展的工程案例层出不穷。文章针对这类情况,梳理此类空间开发的原则及意义,从政策层面、功能定位及交通组织3个关键维度进行分析,并结合南京新街口地铁站德基广场地下商业空间成功案例,明确如何合理利用地铁站域地下土地资源,打造出一个吸睛宜人、可良性持续发展的地铁站点区域地下商业空间。

摘要：随着地下商业空间开发总量的迅速增长,地下商业对城市商业空间结构产生的影响日益突出。本文基于大众点评数据,采用核密度估计、多距离空间聚类和地理探测器等分析方法,参照地上商业的空间分布,探讨了南京市地下商业的空间布局特征及影响因素。结果表明:(1)地下商业呈现多中心的空间分布格局,集聚强度远高于地上商业,但集聚中心的空间扩散力较弱;(2)商业中心区和轨交站域成为地下商业的主要空间载体,位于商业中心的轨交站点及其周边地区的地下商业分布密度较高;(3)传统城市空间仅能部分解释地下商业的空间分布,地下商业的空间分异机制有待进一步研究。

摘要：地下商业和地上商业的设计逻辑基本一致,重点解决“内容–空间–动线”的三方匹配。其中,动线是骨骼,内容是血肉,空间是载体。本研究从地下商业动线的4大核心组成:水平动线、垂直动线、下沉广场和中庭进行分析,结合多个实际案例,总结地下商业动线设计的数据和方法,以期为类似工程提供参考。

摘要：随着大众对精神文化的诉求日益增长,“广场+地下”商业空间模式应在满足经济效益的同时兼顾所在地特殊的广场文化。建立广场文化视角下的地下商业空间有效的设计评价方式,以武林广场中央商城为例,分别对空间形式、场所体验、城市空间特色文化氛围营造三个方面进行深度分析与探索,研究城市商业空间模式以及评价设计切入点与优化策略。

摘要：深圳历经多年城市化发展,高密度人居环境促成发达的立体交通系统,地下商业作为重要一环有机联络了各层交通网廊并维系其中缺失的功能。本文结合空间设计网络分析软件与现场人流量实测,对深圳市八个地下商业建筑空间通过量化方式进行了研究,分析了五种典型平面的地下商业空间特征,探究了影响地下商业空间人流量的多种因素。研究得出了空间设计网络分析软件对三维空间下建筑室内路网分析具有良好的预见性与实践性、对判断建成空间的吸引力、可达性、人流量有积极作用的结论,并印证了平面形态是影响人出行分布的首要因素,城市街道与业态功能是重要因素的结论。

摘要：城市地下商业建筑是未来城市发展的重要形态,其将会承担越来越多的城市功能。城市地下商业建筑运用的关键在于建筑的设计和使用,通过良好的设计能够有效地发挥地下空间的作用,提高人民群众的生活水平。基于此,本文从地下商业建筑的概念、发展方向、设计要点、存在的问题、对策分析展开了相应的论述,希望能够对城市地下商业建筑发展提供一些力所能及的帮助。

摘要：随着社会经济的发展,与生活质量的提高,现代居民对于交通的使用需求也在不断地更新,城市轨道交通也因此飞速发展。然而伴随城市用地越来越紧张,合理利用地下空间发展城市轨道交通,便成为现代城市交通发展的关键。地铁车站作为地下城市轨道交通枢纽,对该区域进行适度的开发与利用,形成地下商业空间,可以影响其周边五百米左右的区域范围,还可以有效提升周边土地利用率和土地开发价值,也有利于完善周边商业、办公、住宅等空间的连接与发展。因此,地铁车站地下商业空间的设计与开发,需要制定一套完整的方案,利用地下空间的特殊性与规律性,实现城市地下土地的有效利用。本文就将通过多角度分析地铁车站地下商业空间的设计方案,针对该空间的设计要点、设计手法等各方面问题展开讨论。

摘要：地下商业相对一般的地上商业,具有贴邻首层、节能环保、不算容积率等天然优势,受地产开发广泛青睐。但地下商业同时又存在业态受限、空间受限等问题。本项目从“内容–空间–流线”的核心商业组织逻辑出发,阐述地下商业空间设计要点。

摘要：在土地资源越来越稀缺的情况下,将大型地下商业设计与城市公共空间、公共生活相结合是地下商业设计的一个趋势。南通市新城核心区大型地下商业概念规划将目的性消费人群确定为主要的消费人群,因而设置完善的商业功能,吸引强势品牌商家入驻,同时通过地上、地下一体化设计,为顺带性消费创造条件;为排解人们对地下商业的消极心理反应,采取设置地下开放空间、将地下通风与地面景观设计结合、建立清晰准确的标识系统、加强地下商业空间与城市印象的关系、进行室内装饰艺术处理等手段。

摘要：目前随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通节点作为人流、客流的聚集点,也成为城市生活的节点,更是商业活动的节点。本文结合重庆市轨道交通一号线石油路站的两个通道设计为例,通过龙湖后工连接通道、万科河运校连接通道的两个方案对比,从平面布置、立面布置、横断面设计、与车站主体关系、与区间隧道关系共五个方面分析,给出了轨道交通车站与周边地下商业连接通道设计建议,为充分发挥轨道交通与商业资源结合发展优势,实现城市整体利益、开发商投资利益以及公众社会利益的多方共赢,提供了有效的参考和指导。