摘要：目前我国城市地下空间建设多着眼于节约成本、利益最大化地进行开发利用,忽略了空间使用者的体验与感受。本文以江苏省徐州市苏宁广场地下空间为例,基于SPSS软件调查分析城市地下空间使用人群对所处景观环境的需求度与满意度,景观营造对心理影响的主要因素有空间适应度、空间识别度、公共设施、人工环境及导向系统的满意度。苏宁广场存在景观舒适度较低、景观标识系统弱化、景观公共设施较少、缺乏景观人工环境等问题;提出有效心理引导、地上地下景观一体化、增加景观公共服务设施及增强景观标识系统等优化策略,从而提升空间景观环境品质。

摘要：轨道交通地下商业空间的经营管理,可产生良好的经济效益,反哺轨道交通建设和运营,实现轨道交通的可持续发展。通过介绍深圳地下商业空间经营管理模式,指出存在的问题,进而从规划设计、租赁方式、租金底价制定、品牌形象和人才管理等五个方面,对深圳地下商业空间经营管理提出改进建议,以期为轨道交通地下商业空间经营提供借鉴。

摘要：在科学发展城市建设模式的今天,大力开发城市地下空间新资源,将其利用在商业性方面的措施,将是一种有效节约土地资源的合理举措。我国现代城市的发展将进入一个更为完善的阶段,这就要求我国在开发、利用地下商业空间的同时,要跟上国外发达国家的水平,坚持走长远、有效、科学的发展道路,用发展眼光开发、利用地下商业空间资源,造福于众,缓解城市发展的空间矛盾,为城市持续发展找到新的出路。

摘要：地铁地下空间功能多种多样,编制地铁地下空间规划必须关注地铁地下空间综合功能。在地铁地下商业空间的开发中商业开发量应建立在一定分析的基础上确定,才能为地铁站点地下空间的设计和开发利用提供依据,文章在成都地铁1号线南段地下空间开发规划基础上,侧重论述地铁地下空间的功能与商业开发。

摘要：随着城市的不断发展和扩张,城市发展用地日趋紧缺,因此完善和优化现有城区成为城市发展的必然途径。城市地下空间的商业性开发已成为现有市区优化城市空间的重要手段。以西安市民乐园商业区地下商业街的空间环境设计为例,把以人为本的设计思想纳入设计之中。通过将地下交通与地下商业空间整合设计,在地下商业空间中引入自然景观和人文景观等措施,消除传统地下空间给人的心理压抑感和封闭感,提高地下商业空间的空间品质和商业价值,进而实现城市土地开发与利用的集约化。

摘要：结合当前城市轨道交通的发展趋势,阐述了在地铁站区域内发展商业空间的意义和地铁商业开发的优势性。同时分析了国内和国外具有特色的地铁商业空间规划设计实例。探讨发展地铁商业的目的和特点,提出了当前对地铁站商业空间设计规划的看法。

摘要：当代城市的发展使地铁不再是单纯的交通工具,而是城市经济发展的重要推动力。依托地铁站衍生的商业空间,优化了城市的商业结构,使城市商圈焕发了新的活力。从TOD的视角探究地铁站与商业空间的耦合设计,以提高地铁站域的交通可达性、社会效益,满足用户需求。以天津地铁3、5号线为例,调研分析了不同类型的地铁站与商业空间的空间结构、交通流线、匹配度等特点,评价了天津地铁站与商业空间的匹配度,提出了基于整体性、步行可达性、多样性和特色性原则的设计策略,旨在构建完整有序、接驳过渡、可识别和多元化的地下商业空间,为我国地铁站空间开发提供有益参考。

摘要：21世纪以来,随着我国城市化进程的加快,城市人口剧增、土地紧缺、交通堵塞、生态污染等问题也随之而来,因而人们逐渐把目光转移到尚无过多开发的城市地下空间。文章结合国内外地下公共空间的发展现状,探讨地下商业空间环境特点,以期为地下商业建筑空间的环境设计提供一些参考。

摘要：地铁站点地下商业空间凭借天然区位优势在昆明地下空间开发大潮中迅速崛起,休憩空间作为其中重要组成部分对商业空间的客流量、盈利能力具有极大影响。文章以昆明地铁站点同德广场为研究对象,将PSPL调研法与SD法结合,掌握休憩场所的总体特征和使用人群的感知现状,探索关键要素,挖掘出同德休憩场所类型单一、数量缺乏、设计单调等问题,进而提出塑造多功能休憩空间、增加休憩空间数量并多样化布局和塑造休憩空间景观氛围等优化策略,希望对休憩场所的优化设计有借鉴意义。

摘要：结合青岛地铁李村站地下空间设计实例,分析该车站地下空间功能,着重阐述了李村站的发展规划与商业开发模式。