摘要：川东隔挡式褶皱带一直是四川、重庆东西向交通通道的天然屏障,隧道可快速穿越褶皱山区,但其在建设时却常常遭遇岩溶涌突水等地质灾害,威胁着施工人员安全与生态地质环境。通过分析川东明月峡背斜区各类排泄基准面控制的地下水循环模式,研究了明月山及所在的川东地区地下岩溶发育规律及岩溶发育深度。结果表明:川东及明月峡背斜区主要可分为贯穿河谷型、横向深切沟谷型、横向浅切沟谷型3类排泄基准面控制的地下水循环模式;在贯穿河谷控制的地区,岩溶向深发育;横向深切沟谷控制的地带,岩溶也具有一定向深发育的能力,岩溶发育深度一般在沟谷之下200~500 m;横向浅切沟谷密集发育的地带地下岩溶发育深度大致在200 m以内。研究结果对于预测与规避川东地区隧道建设时面临的岩溶涌突水灾害及减小其对地质环境的影响有参考价值。

摘要：在叙述地铁白云东平站工程概况和地质情况的基础上,详细阐述了溶洞治理设计、溶洞探边钻孔施工、溶洞注浆施工及其效果,验证了相关技术参数,可供从事地铁车站土建工程地下岩溶区域治理施工的技术人员参考。

摘要：基于岩溶与周围介质间的弹性波速度差异,选择了跨孔地震CT法进行铁路桥梁基础地下岩溶的探测研究,提出"多孔之间一发多收"的采集模式,获得孔间岩体的弹性波速度分布情况,进而确定地下岩溶分布状况。通过与实际钻探资料对比,确定跨孔地震CT结果准确、可靠。

摘要：已建的东华溪水库处于多个构造变形区的交汇地带,地质构造十分复杂,岩溶极为发育,水库建成初期即渗漏严重,至今未正常蓄水。本文通过大量地表地质调查,综合物探、钻探、地下水示踪试验等成果,初步查明了水库区地下岩溶发育的特征,为水库渗漏分析及防渗处理提供了依据。

摘要：隧洞围岩渗涌水可使围岩四周受力结构出现一定的改变。由于隧洞的构成,大部分为围堰泥岩,所以隧洞存在一些不稳定的因素,如围岩强度的降低,拱脚基底承载力的下降等,增加隧洞施工的难度。因此文章针对喀斯特地区深埋隧洞的地下水处理做出了进一步探究,对深埋隧洞的地下水处理的重要性、喀斯特地区深埋隧洞的地下水处理技术给出了详细分析。

摘要：山区岩溶场地地质条件复杂,如何准确查明地下岩溶的发育规模、形态、边界、填充情况并采取科学有效的处理措施是岩土工程界的一大技术难题。该文对山区复杂岩溶场地地下岩溶的勘察、处理关键技术进行了探讨,总结出一套适用于山区岩溶机场地下溶洞勘察与处理的综合技术手段,可提高地下岩溶勘察处理效益和精度,避免地面沉降、塌陷,保障工程安全。并在某岩溶山区机场工程中进行了应用,取得了良好的实际效果。

摘要：本文通过对崇左地区地质调查及厂址岩土工程勘察,围绕厂址主要工程地质问题——岩溶,从发育条件、发展历史、岩溶形态的分布特点分析研究厂址区岩溶发育特征,对建厂工程地质条件及岩溶工程的一般规律进行了评价和归纳。

摘要：通过对崇左地区地质调查及厂址岩土工程勘察,围绕厂址主要工程地质问题——岩溶,从发育条件、发展历史、岩溶形态的分布特点等分析研究厂址区岩溶发育特征,对建厂工程地质条件及岩溶工程的一般规律进行了评价和归纳。

摘要：井间电磁波CT技术是利用地层间介质的物性差异,不同性质的物质对电磁波的反射和吸收能力是不同的。井间电磁波CT技术在探测岩溶裂缝等方面有较好效果,本文利用井间电磁波CT技术,对昆明地铁四号线苏家塘站岩溶专项线路工程地下岩溶发育地段进行测试,通过对工区岩石电磁波吸收系数差异的研究,依据吸收系数特征,探测到地铁线路工程地下岩溶及裂缝发育,划分出4个层次的岩溶区,经与钻孔岩心资料对比,证实探测结果的正确性。且对工程设计和施工提供了必要的基础资料。

摘要：本文通过对崇左地区地质调查及厂址岩土工程勘察,围绕厂址主要工程地质问题—岩溶,从发育条件、发展历史、岩溶形态的分布特点分析研究厂址区岩溶发育特征,对建厂工程地质条件及岩溶工程的一般规律进行了评价和归纳。