摘要：随着中国城镇化进程发展,人口密集、土地资源短缺等问题使得最具活力却拥挤的城市中心区亟需扩张。城市中心广场逐渐向下发展,而地下空间早期粗放型开发模式导致城市中心广场上下割裂。出入口空间在其中承担沟通上下的重要作用,且目前仍存在空间使用效率低下、吸引力不足等问题。文章以城市中心广场地下街出入口行为活动为导向,总结不同类型地下街出入口空间的上下联动行为需求及现状问题,从形态组织、文化功能、通行效率、安全可达四个方面提出城市中心广场地下街出入口空间上下联动设计策略。

摘要：通过对蚌埠市淮河路地下街设计项目的背景与概况、设计思路与设计原则与手法的总结与分析,探索了在城市核心区的地下街规划过程中,如何在藉由地上地下一体化的设计方式,确保地下街的空间环境、人流、景观与城市活动的基础上,利用地下街的开发,让城市地下空间的开发能够扩大城市便利性、重新定义场所精神、发掘土地潜力、结合低碳技术、人防工程与城市防灾,谋求地上地下商业的共同发展,并创造出城市核心区中舒适与宜人的立体化公共空间体系。

摘要：基于地铁站建设与地下街开发之间的相互作用,提出两者的互利关系。以此为基础,通过对地下街的可达性、序列性、可识别性、场所性及舒适性的分项解析,探讨地铁站域地下街空间形态的设计方法。

摘要：以盐城市建军路地下街的设计项目为例,透过分析找出影响提升建军路区域城市竞争力的关键,并藉由地下街的设计选取地下与地下节点进行重点设计,探索了在地下街规划过程中,如何利用地上地下一体化的设计,确保地下街与城市空间在环境、人流、景观与城市活动,能够同步发展,并透过地下空间的开发扩大城市便利性、发掘土地潜力、解决交通问题,创造出城市核心区中舒适与宜人的立体化公共空间体系。

摘要：地下街作为城市地下空间开发利用的一种重要形式已越来越受到人们的关注,但人们在地下街中定位定向较为困难。笔者对此原因进行分析,提出可以从空间导向系统设计和方向诱导标示系统设计进行分析和研究,并提出了相应的设计原则。

摘要：地下街因与地面商业街相似而得名,也有人认为它是修建在城市商业街或客流集散量较大的车站广场下,由许多商店、通道和广场等组成空间复杂,功能繁多的综合性地下建筑。地下街是城市发展的必然产物,为改善城市居民生活质量,提高地下街环境的品质是建筑设计工作者责无旁贷的任务。本文旨在探讨如何将环境心学应用到地下街的空间设计当中去。

摘要：地下街已经逐渐开始成为城市新兴主要街道的一种模式,并与地面、地上空间一起构成城市的三维空间,来满足日益减少的用地的需要。如何设计好地下街带动经济效益成为一个重要课题。对于台北市信义计划区地下街的研究,可以归纳出在布局新的地下街以及旧中心改造地下街时的经验,并能对其它城市提供一些参考。

摘要：介绍日本大阪市Nagahori地下街的规模与建设过程,提出地下街建设中值得注意的问题。

摘要：安全城市在新的时期有新的要求,其不仅关注物质层面的安全,也关注非物质层面的安全。日本地下街经过近百年的发展已进入存量更新的阶段,对于空间安全和品质的要求越来越高,可作为相关研究参考的对象。文章从地下街公共通道中的行人视角出发,提出地下街安全感的相关评价要素,并选取名古屋市12个典型的地下街样本空间进行问卷调查,运用语义差分法分析地下街空间要素与空间安全感的关系,得出各要素对于空间安全感的影响程度,旨在为我国地下商业街的建设提供借鉴与启示。