摘要：探讨了各种节能环保技术在地下城市通道施工中的应用,尤其是下穿通道、地下通道道路和桩基施工三大关键部分;详细分析了绿色建材的选择、施工方法的优化、资源管理与再利用技术,以及噪声与震动控制策略。

摘要：目的:近年来,城市轨道交通周边施工作业导致既有线路隧道结构受损或影响行车安全的事故频繁发生,因此需加强对城市轨道交通控制保护区内可能影响城市轨道交通结构设施安全和运营安全的各类施工作业行为的管理。方法:以贵阳市某新建地下过街通道近距离上跨贵阳轨道交通1号线和4号线施工项目为例,介绍了安全保护方案,确定了既有轨道交通结构变形控制标准;通过建立三维数值模型模拟施工工况,分析新建地下过街通道施工对既有轨道交通结构的变形和内力影响,并对既有轨道交通结构进行了安全保护专项监测。结果及结论:新建地下过街通道基础采用暗托梁+桩基结构,以及跳槽开挖反压施工措施对既有轨道交通结构进行保护;既有轨道交通结构变形的数值模拟结果与实际监测结果基本一致;在采取安全保护措施后,既有轨道交通结构变形值小于控制标准值;在城市轨道交通控制保护区施工作业安全管控中,采用精细化设计、现场施工控制及安全保护专项监测等措施能够保障既有轨道交通的结构及运营安全。

摘要：随着城市发展,城市地下通道与轨道交通发展迅速,两者相互影响在所难免。针对此问题,以南京南站北广场绕城公路地下通道与规划轨道交通三号线共建为实际案例,对主体结构和围护结构共建设计理念及方法、施工步序进行详细介绍。轨道交通斜穿地下通道的暗埋、敞开段,采用短而密的桩基控制差异沉降,减小桩基支承点处的应力集中。轨道交通深坑的围护桩锚入结构底板,依据底板的连接控制水平约束;反之,围护桩可发挥桩基锚固作用控制沉降。实践证明,该实际方案安全可靠、简单合理、便于施工,可作其他类似问题参考。

摘要：在地下通道的装配式设计方案中,拆分、深化与模具设计是后期生产制造和施工安装的关键。文章以贵阳市某装配式地下通道项目为例,对装配式地下通道的拆分方案进行对比,得出最优方案,提出了深化设计的基本要求,并对模具设计及构件生产制造关键技术进行研究,实现了项目工期、成本、质量可控的目标,以供借鉴。

摘要：结合太原市南内环街东延某下穿高速大跨预应力地下通道的工程项目背景,首先分析该结构的特点与难点,然后综合考虑分析设计理念与技术、施工过程和后期运营及经济等因素,进行理论与计算的分析和研究,最后对今后采用此类结构的设计提出建议以供参考。

摘要：通过对沈阳站东站房地下通道工程开挖过程的数值模拟,对基坑开挖过程中地面沉降、支护桩的变形、立柱的内力和下卧地铁区间的变形进行了计算分析.结果表明,托换板可以有效地限制支护桩的水平位移和基底土体的隆起,进而控制地表沉降的产生;基坑开挖过程中所引起的基底土体隆起会使立柱自身的轴力增大,影响内支撑结构体系的稳定;基坑开挖对其下卧地铁区间的水平、竖向位移有明显影响,区间以"水平向压缩、竖向拉伸"的椭圆形形式产生收敛变形.交叉建设的基坑工程对周围环境及建构筑物的影响不容忽略.

摘要：提出了一种基于动态反馈的火情监控技术,介绍了用于地下通道的火情监控技术系统的组成及原理,将其用于同济通道的火情监控与防护中,并对其功能进行了相关演示.结果表明,该系统能够实时直观地显示地下通道内的温度场、烟气场以及火源点的位置,给出整个结构空间内的重要火情信息,可为人员疏散及灭火救援提供有效帮助.

摘要：随着城市不断发展,现代化程度不断提高,城市车流量也随之增长,城市道路交通变得拥挤,尤其在一些多向辐射的重要道路交叉路口。可以借助地下通道(简称“地道”)、高架桥等结构物实现十字交叉口的立体交通,减少各个方向行人、机动车、非机动车等交通流线之间因平面交叉而产生的冲突,大大提高了道路通行能力和服务水平。但经过调查,尤其是地下水位埋置较浅的地下通道,普遍存在墙壁渗水的现象,既影响通行舒适性,又降低了结构的耐久性。文章通过地道工程设计实例,经渗水定性、定量分析,阐述通道开裂、渗水的成因,并提出建议性防渗设计及构造措施。

摘要：伏尔塔夫斯卡(Vltavska)地铁站地下通道曾经是Hlavkuv桥和伏尔塔夫斯卡交通枢纽之间的一条重要交通连线,但随着城市的发展和交通方式的改变,这条通道逐渐失去了其连接作用,成了布拉格市民避而不去的地方。为了重新激活这一通道的生命力,设计师在这一公共空间内设置了一系列与运动相关的设施,将原本荒废黑暗的地下空间,转变成一个自由开放的活动场所,丰富多样的户外活动和社交机会,唤醒了通道久违的热闹与活力。

摘要：本文主要研究城市地下通道的通行功能与商业功能结合的问题,通过对城市地下通道与商业环境空间结合的可行性、优势、现状的分析,探讨了城市地下通道中商业空间发展的商业潜力和实用价值。