摘要：该文以长沙市红旗路通道和高架桥上跨长沙地铁线为工程实例,运用FLAC3D软件进行三维数值模拟,模拟了桥桩施做、基坑分步开挖、主体结构施做、基坑回填以及桥桩上部结构施做的全过程,分析了上跨通道施工过程中既有地铁2号线盾构管片位移和应力变化规律,并研究了未来地铁4号线施工对既有地铁2号线和红旗南路桥桩的影响。根据计算结果,对既有隧道的安全性进行评价,验证了设计方案的合理性。

摘要：某地下通道连接处应预留变形缝实际按施工缝施工,导致地下通道连接处混凝土底板、墙板和顶板变形缝两侧具有明显的渗漏水现象。结合工程的具体情况,分析了渗漏水的原因,并采取了针对性的治理设计与施工方案,突出了选材在治理渗漏水的重要性,并详细介绍了施工工艺和施工要点,总结本工程治理渗漏的设计和施工经验。

摘要：顶管施工技术作为综合管廊发展的一个分支,这几年在中国得到迅速发展,并广泛应用于地下通道工程。天津新八大里黑牛城道地下通道在富水软弱地层中采用大断面矩形顶管穿越快速路的设计模式,实现了在不断交情况下,建设集综合管廊、地下通道、地铁出入口于一体的地下结构,有机地将地铁建设、地下空间开发和综合管廊建设结合为一体,进一步加强了地下空间利用,对促进天津市社会经济的可持续发展具有巨大的推动作用。

摘要：无锡市太湖大道节点改造工程为太湖大道地面道路改地下通道工程,隧道侧墙、中墙要求为饰面清水混凝土,选用全钢大模板加侧模支架加钢管斜撑作为模板支撑体系,通过对混凝土进行配合比设计,对混凝土浇筑和养护的技术要求以及对混凝土质量缺陷的防治控制,最终达到了饰面清水混凝土的要求,为类似地下工程提供了经验借鉴。

摘要：谢赫哈利法特护医院项目整个通道均为地下建筑,全长180多m,设计为筏板基础,基础宽度达到7.7m,厚度为1m,板墙高度为2.5m,板墙厚度为30cm,顶板厚度为30cm。整个地下通道的施工流程按照基坑开挖,筏板施工,竖向施工,顶板施工,防水工程,基坑回填的工序进行,由于隧道较长,因此在整个施工过程中,对隧道进行分段分区施工,在保证工程质量的同时尽可能地缩短工期。主要介绍了整个通道施工的工艺流程及注意事项。

摘要：上海北横通道隧道段(海宁路)施工现场条件错综复杂、施工空间较小、平纵曲线复杂,基于绿色循环施工的理念,设计了适宜于长距离地下通道侧墙结构施工的装配式钢模板体系。该体系具有轻量化、标准化、便捷化的特点。有限元分析结果表明:该体系受力合理,满足施工工况要求。

摘要：采用有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型,模拟了兰州地铁1号线盾构隧道在砂卵石地层中下穿既有地下通道的施工过程,对比分析基底预加固和未加固2种工况下下穿施工对地下通道的影响和地基沉降变形情况,并且进一步分析了未加固时自由场地、已有地下通道2种场地条件下施工引起的地下通道基底变形情况。结果表明:基底预加固可使地下通道不均匀变形及整体沉降明显减小;地下通道的存在有提高地层整体刚度、抵御部分沉降变形的能力。工程实践表明,预加固有效控制了最大沉降量、最大沉降差和地层变形范围;地下通道变形均小于规范限值,整体稳定性良好。

摘要：大型地下通道施工通常要经过十几道施工步序才能完成,施工技术人员需要严格按照施工步序分部组织进行施工,才能达到最终设计要求。为了更好地满足生产实际的要求,需要将复杂的施工步序在进行施工之前就准确地展示出来。以实际工程为例,将三维设计技术应用于地下通道施工设计中,利用三维仿真软件Inventor进行地下通道施工步序的模拟仿真,演示地下通道施工的全过程,为地下通道施工设计提供新的技术方法。

摘要：地下通道防水施工时由于受到设计不周、节点构造处理不当、选材不良等因素的影响,使施工质量难以得到保证,从而导致正在施工或者已竣工的工程发生渗漏问题。对此,文章以贵阳机场三期扩建1#下穿通道为研究对象,提出了地下通道防水施工的相关技术措施,以供相关研究人员参考。

摘要：结合在长大地下通道设计过程中的经验,提出了将交通、结构等安全设计结合智能监控和应急处理等技术更为广泛科学地应用到工程实际中,从系统层面综合提高长大地下通道运营安全。