摘要：广州南沙客运港地下通道与既有地铁4号线南沙客运港站Ⅶ号出入口衔接工程,位于存在较厚海陆交互相沉积淤泥质土港口区,地质情况较复杂。文章采用数值模拟方法,分析衔接工程施工过程中引起的周边地层变形、既有地铁结构变形情况。根据模拟结果,结合相关工程经验,提出施工过程中对地层及既有地铁结构变形控制措施及建议,避免因变形过大而导致地铁结构破坏发生。

摘要：以长沙市地铁3号线某明挖车站为依托,采用土工有限元软件Plaxis8.2模拟基坑开挖对地下通道的影响,分析基坑与地下通间隔距离参数变化情况下,地下通道的变形规律.计算结果表明,基坑开挖明显改变了邻近地下通道的变形场.随着间隔距离减小,地下通道的最大水平位移变化较为明显,最大竖向位移变化不大.

摘要：为缓解城市交通压力,政府部门加大了城市地下通道的建设,城市地下建设需考虑因素众多,大多数地下通道都位于主干道,一旦施工,将如何控制好交通压力,因此,地下通道施工技术需要针对道路进行合理选择,即对市政工程地下通道施工技术进行详细分析,希望对地下通道施工有一定的帮助。

摘要：本文结合成都、北京、南宁等地区的一些工程实践,对市政地下通道的施工技术进行了分析、研究、总结,对现行的明挖法、管棚法、顶进法、盾构法等诸多的施工技术方法作了总结与介绍,提出了市政工程隧道施工中的一些主要环节和施工中新技术的应用,并对这些技术方法的运用提出了一些看法和建议,相信会对今后从事隧道设计、施工有一定的现实意义。

摘要：近年来,地铁相关部门对于地铁保护区范围内的工程建设影响的控制要求日益严格。软土地区城市地下通道上跨运营地铁区间隧道保护措施复杂。从控制地下通道施工卸载的角度出发,对上海虹桥迎宾一路地下通道斜交上跨地铁10号线区间的保护措施进行研究分析,为类似上跨地铁区间的地下工程设计、施工提供有益参考。

摘要：介绍了杭州铁路枢纽杭州东站扩建工程站房通道钢结构工程焊材选用要求。工程中大量采用了桥梁用结构钢板Q345qE、Q345qD,此类钢材主要应用于桥梁结构,在建筑行业中还从未采用过。通过对母材性能的分析,结合设计要求,提出了焊材选用要求。同时,针对生产中遇到的夹渣缺陷及如何解决的问题进行了详细叙述。

摘要：以义乌市机场路地下通道工程为例,对可能采取的断面型式进行分析比选,同时对影响结构受力的参数,如折板拱高,折板拱宽及顶板自重等进行分析。结果表明:对于跨度在25m左右的超大跨度地下通道工程,当折板拱高2.5m,拱宽5.0m,顶板厚1.2m时,整个结构受力较合理,经济性较高。所得结果可为类似工程设计提供参考。

摘要：铁路旅客站台地下通道渗水现象比较普遍,治理渗水亦是个难题。通过采用渗透化学灌浆的办法来整治渗水问题,结合实例分析旅客站台地下通道渗水发生的原因及治理措施。该防渗治理方法不但可以有效进行防水,而且具有干扰小,工期短,见效快等优点。

摘要：结合工程实例详细介绍深基坑喷锚支护技术在软弱土层中的设计和施工工艺,并提出了该技术在实际应用中应采取的几项主要措施。

摘要：以某地下通道工程为背景,重点围绕其深基坑开挖与支护方式展开探讨,根据信息创建弹塑性数值仿真模型,取多种支护条件,经过方案对比后确定相适应的方案,希望所提的内容可作为类似工程的参考。