摘要：以拟建青海扁都口至门源段高速公路景阳岭隧道工程为依托,采用踏勘、钻探、体积含冰量试验和地温测试等手段,对区域内冻土分布、上限、下限、年平均地温和影响冻土分布的因素进行对比分析研究。研究表明:研究区域内阴坡普遍发育多年冻土,为冻土高温不稳定带;阳坡冻土呈岛状发育,阳坡为冻土高温极不稳定带。且冻土发育及分布规律与海拔、地形地貌、光照条件、地层岩性、含水量等因素密切相关。针对区域冻土发育特征,提出工程建设中的应对措施。

摘要：为满足天津地区地下空间开发建设需求,以地铁项目38组地温测试数据为基础,对地温的变化情况进行了分析研究,查清了地温随环境气温及地层埋深的变化规律,得出天津地区恒温层深度的确定方法及恒温温度的拟合计算公式,并分别对中心城区、环城四区及滨海新区恒温层的埋深及温度做了进一步研究。结果表明:天津地温达到稳定时的平均深度为8~10 m,稳定温度一般为13~17℃;地温在0~10 m随深度变化较为剧烈,10~25 m则相对稳定;天津地区恒温层深度可由地温与深度关系曲线上温度变化率递减至0.2或其以下时对应的最小深度确定,其恒温温度可依据平均气温、月平均气温由公式计算确定;各区恒温层埋深一般平均在10 m左右,其恒温温度平均为16℃。

摘要：采用理论推导与现场实测的方法,对三河尖矿的巷道围岩调热圈进行了实测及分布研究,借助电阻式温度探头的应用,设计了地温测定方案。结果表明:不同区域内的调热圈半径不同,其半径的形成与通风时间因素的影响最为密切。

摘要：季冻区路基由于冻融循环产生的灾害日益严重,土体内部温度作为致灾因素不容忽视,针对有线线材对于土体本身的影响、测试设备在现场安装的繁琐以及测试装置的暴露问题,采用低功耗蓝牙技术,设计了一种基于低功耗蓝牙的无线小尺寸温度检测装置,可以对路基温度进行实时采集,传感器大小仅为2.5 cm×2.5 cm×0.5 cm,可忽略测试中的尺寸效应;利用手机作为无线接收平台,免除了有线、有源测试的不便;编写了专门的APP,可根据需要设置采样的开始停止及采样频率,使传感器智能化;直接埋置于路基土中,在埋深30 cm位置接收信号稳定良好;传感器测温范围为-40℃~125℃,实现了对季冻区环境温度的全覆盖.该装置实现了对隐蔽工程内部物性参数的动态、无损检测.测试结果表明,该测试装置稳定可靠、测试结果真实可信、测试手段简便易行,且耐腐蚀、能耗低,具有应用前景和推广价值.

摘要：结合青藏铁路昆仑山隧道,分析了多年冻土地区隧道冻胀产生的原因,提出了"一次衬砌+防水隔热层+二次衬砌"的新型防冻胀结构型式。通过对昆仑山隧道现场气温、地温和洞内围岩温度、冻胀力、初期支护和二次衬砌应力等一系列的测试表明,该结构安全可靠,昆仑山隧道的建成使多年冻土隧道的修建技术取得了长足的进步。