摘要：山区公路由于其地理位置、水文状况及地质特点的原因．在设计小桥涵时要综合考虑多方因素，在依据公路建设总体目标的基础上．把握攻克小桥涵设计的重点．根据地形设计小桥涵的形式走向，以地质水文的特征进行安全实用的设计。由于我国山区地形特点．小桥涵在山区公路占的比例较高，而其在不同坡度深沟及山势的正确合理设计，也关系着山区公路长期安全稳固的运营，因此．对山区公路小桥涵进行科学设计对我国山区公路的全面建设具有十分重要的意义。

摘要：借鉴宁波软土地基以往的桩基设计及施工经验,针对邻江110千伏变电站的地质特点,模拟出钻孔灌注桩、预应力管桩、静钻根植管桩、静钻根植竹节桩等4种桩型的桩基设计方案,进行经济技术研究,选出最佳桩基设计方案,为将来桩基设计提供参考依据。

摘要：本文叙述了克拉玛依油田油田气集输工艺发展的情况。克拉玛依油田于1956年正式投入开发建设,是我国建国后自行开发建设的第一个大油田,在油田开发初期缺乏技术经验的条件下,通过科研和生产实践,建立了一套适应地质条件和采油工艺的并能一直应用到现在的油气集输工艺,其流程简单、管理方便、基建投资省、耗钢少、能耗低、能确保原油加工品质,具有显著的社会经济效益。

摘要：1矿山现状及水文地质特点元山矿是一个已有开采50多年历史的老矿山,从上世纪80年代起由山坡开采全部转为凹陷露天矿开采,年生产能力130万t,石灰石产品现主要供应水泥厂和碳酸钙厂.该矿山是由苏州非金属矿工业设计研究院设计.

摘要：针对大庆深层钻井速度偏低,提速效果不是很明显的问题,基于大庆深层钻井地质特点与现存的主要钻井难点,对钻井设计施工进行了改进优化,提出了具体的优化策略,通过优化井身结构,改进钻具设备以及对提升技术进行集成应用,取得了较好的钻井效果,实际应用结果表明,大庆深层钻井速度明显提升,有效提高了生产效率,为企业创造了更大经济效益。

摘要：一、水文与水文地质特点三江平原建三江地区地处松花江、黑龙江、乌苏里江三江下稍．面积1．12×万km^2。当地的地下水属弱承压，其特点是在巨厚（厚达200多m）地下含水层上覆盖7～20m厚粘性土层，地下水呈弱承压，承压水头约4～10m。

摘要：桑植隧道位于湖南省桑植县的中低山区。本文根据桑植隧道的地质特点,提出了隧道施工过程中的监测方案,包括监测内容、监测仪器以及监测方法,为进一步隧道设计、施工和建设管理提供依据。

摘要：本文是作者结合多年工作经验，主要针对目前岩溶地区岩土工程勘察以及地基加固处理方法等问题作出了相关的阐述分析，以供参考。

摘要：根据福州可门火电厂一期码头工程地质特点,通过对预应力钢筋砼方桩、后张预应力砼大管桩、先张预应力高强管桩(PHC)和钢管桩各桩型技术经济特点的分析,对码头基桩选型进行了论证。

摘要：地下工程施工环境复杂,活动性断层的破坏力较强,且在山区公路隧道中更为明显。论文结合工程实例,通过超前地质预报了解不良地质的分布情况,在此基础上详细探讨了穿越活动性断层处置的施工技术,以确保隧道施工的安全性。