摘要：上海四川北路4街坊108号地块综合开发项目基坑面积大,开挖深度深,基坑周边紧邻地铁隧道、天然地基建筑、道路、管线等保护对象,结合基坑特点及环境特点,采用“分区顺作”+“板式支护”+“多道支撑”的支护体系方案,并就敏感环境的变形控制采取了多种技术对策,该项目已施工完成,实施效果良好。

摘要：随着城市地下空间建设的快速发展,临近地铁隧道的基坑开挖情况越来越多,必然对既有隧道产生影响,给既有地铁的保护提出了诸多挑战。因此,合理的基坑设计、施工工艺,成为项目成功实施的关键。结合临近地铁隧道的桥梁基坑开挖施工的实际工程,对临近既有地铁隧道进行了相关力学性能分析,并将结果与实测情况进行对比与讨论。分析结果表明,通过采取必要的加固与保护措施后,临近地铁隧道的基坑开挖具备实施的可行性。

摘要：基于某地铁边的深大基坑工程,介绍了工程背景、基坑支护方案和针对地铁保护的变形控制措施等。项目实施情况表明,在敏感建(构)筑物周边进行基坑开挖,应充分重视基坑的"时空效应",并针对性地采取变形控制措施;该项目所采取的措施合理且有效,可为类似基坑工程设计和施工提供借鉴。

摘要：星港街隧道配套(轨道交通)预留工程东方之门站项目为深、大基坑,项目周边环境复杂。基坑紧邻已运营的苏州轨道交通1号线东方之门的区间隧道,并与拟建的星港街公路隧道、过街人行天桥紧邻并需同期实施。文中重点介绍了如何降低本项目与周边项目的相互制约及如何减少基坑开挖对区间隧道的影响,保护已运营轨道安全的方法和措施,可为类似项目提供借鉴。

摘要：以上海市长风生态商务区7A地块北2区项目为例,详细介绍了大型深基坑钢筋混凝土支撑在靠近地铁工程的爆破拆除技术。工程实践证明,通过对地铁及构筑物等周边环境因数的控制,该工程所采取的爆破设计及施工方案取得了良好的效果,有效地控制了对周边地铁及构筑物等环境的影响,为以后实施类似工程积累了经验。

摘要：当外部作业邻近既有地铁结构时,作为安全防护的重要举措,安全评估及专项监测被广泛应用于工程实际中。作为“零”距离既有车站的典型,以某深基坑项目邻近南宁轨道交通3号线车站为例,全面剖析围护结构方案、安全评估及专项监测过程,以监测数据验证支护设计、安全评估和施工组织的合理性,为类似工程开展提供经验。

摘要：以杭州市临平区余政储出[2019]30号地块苏宁易购广场工程为背景,开展了紧邻地铁超深超大基坑工程施工技术研究。针对紧邻地铁超大超深基坑施工问题,采用基坑分坑施工技术,详细介绍了基坑围护分坑围护设计、基坑降水技术、土方开挖施工、钢支撑附加轴力伺服系统施工技术及基坑监测,施工期间基坑整体及地铁隧道结构变形均处于安全受控状态。以期为今后类似基坑工程设计施工提供参考。

摘要：铁路站房建造技术推动铁路建设高质量发展。聚焦铁路站房建设重难点,总结分析铁路站房高架层顶推、全装配式混凝土雨棚、站房下穿既有地铁保护3项创新技术,从模拟、评估、分析、监测、试验与实践等全过程进行探索研究,提出站房建设高效建造和运维的新思路、新方法,建立设计、加工、施工成套关键技术架构体系,攻克了站房建设难题,降低了施工风险,提高了建造效率和质量,为今后站房建设施工提供了全新的解决方案和思路。

摘要：本文探索将CIM作为基础平台,展现地铁周边环境及建设现状,通过信息集成,实现地铁周边建设实况的展示,结合信息化技术和物联网监测技术,搭建保护区管理、工程监测管理的系统模块,实现临近地铁保护区的非地铁项目建设的线上管控,做到责任明确到人、管理痕迹上线,确保地铁保护工作的有效管控。

摘要：随着城市轨道的逐步发展,城市中已经形成了以城市轨道交通本体、特别保护区、控制保护区的保护区范围。当越来越多的线路建成后,保护区范围内涉及地铁保护的新建及改建工程将会越来越多,其中在轨道交通本体上方进行的房屋建设则是重中之重,需进行特别保护分析。文章以苏州某体检中心楼改造工程为背景,分析轨道交通已运营隧道上方房屋改建对轨道交通运营安全的影响,以此为今后类似工程提供工程经验。