摘要：高密度城市市民出行对地铁承载量是一项艰巨的挑战,尤其是上下班高峰带来的脉冲式人流拥堵情况。缓解"拥堵病"的最有效方式之一便是加快地铁出行效率建设。本文基于社会学场域理论提出地铁场域概念,以香港地铁出入口为例,针对港铁面临的城市环境压力、出入口设计特征、性情倾向系统构建出香港地铁出入口设计逻辑,引导内地地铁出入口建设。提出地铁出入口设计应以地铁使用者的切身利益为出发点,密切保持与周边街区场域的联系和平衡等设计策略。

摘要：马腾空站Ⅱ号出入口是一个较为复杂的地铁出入口,通过分析该出入口的设计过程,总结复杂出入口的设计方法,最终通过对周边条件的综合分析和应对,找到最合理的设计方案,得到了校好的乘客使用评价,并发现在翅长,复杂地铁出入口设计中,防火疏散及附属地面建筑的布置是重点和难点。