摘要：为保证地铁牵引供电系统处于负序平衡状态,以750V地铁牵引供电系统为例,开展系统负序不平衡补偿方法的设计研究。将变压器连接在供电臂,共用直流电容进行供电,采用四象限脉宽调制的方式,进行750V地铁牵引供电系统负序不平衡电流值的计算;根据供电系统在牵引过程中的补偿参数,进行系统配置条件的优化,以此为依据,进行不平衡补偿度计算与负序电流优化补偿。对比试验结果表明,设计的方法,可以保证补偿后的750V地铁牵引供电系统负序电流处于平衡状态,以此方式为地铁牵引供电系统的安全、稳定运行提供技术层面保障。

摘要：利用线性代数等知识 ,根据实际工程需要 ,建立了地铁牵引供电系统的动态数学模型。这为地铁牵引供电系统实现计算机仿真计算奠定了理论基础 ,并提出了提高仿真计算精度的办法。该模型将使牵引供电系统的建立更加安全、可靠、经济。

摘要：地铁牵引供电系统是一个典型的交直流混合系统,其交流潮流与直流潮流间相互影响。传统潮流算法具有局限性,并不能很好地适用于地铁牵引供电系统潮流计算。鉴于此,考虑地铁牵引供电系统的实际情况,设计了一种新的潮流计算方法。仿真结果表明,该算法能够准确地计算出地铁潮流和仿真不同的运行状况,且具有计算速度快、实时性好的优点。

摘要：针对城市轨道交通供电牵引负荷对城网的影响,结合郑州轨道交通1,2号线的规划设计数据,对近期、中期和远期轨道交通线网规模,采用经验公式法对牵引电量进行了具体的量化计算;运用回归分析法进行负荷预测,对郑州轨道交通牵引负荷对城市配电网的影响进行评价.结果表明:轨道交通电力峰值负荷和城网峰值负荷基本不会重叠,负荷峰值最大贡献率约2%,因此,郑州轨道交通系统负荷对电网的影响相对较小.

摘要：介绍了接触轨系统的构成、技术特征和我国应用接触轨技术的概况。在直流1500V接触轨系统的“四大环节”研究中,建议重点对系统设计标准及产品制造标准进行研究;在系统设计标准的“四大关系”研究中,建议重点对1500V接触轨与人身安全防护的关系进行研究。在钢铝复合接触轨的国产化工作中,应重点解决好不锈钢带与铝型材的结合问题,以及不锈钢带的材质和外型表面平顺问题。

摘要：作者根据自身实践经验和电路的基本理论，提出地铁牵引供电系统直流短路计算有两种方法：一是电路图法；二是示波图法。本文主要是论证用第二种方法进行计算，从中计算出稳态短路电流、时间常数和短路电流上升率，并列举现场实拍示波图进行计算的实例。

摘要：目前地铁整流技术已成为地铁牵引供电系统中十分重要的一个环节.该文从介绍地铁整流技术的特点着手,详细论述了整流电路的构成、六脉波、十二脉波及二十四脉波整流电路的特点和整流机组的运行方式.对整流机组的保护措施,该文从内部过电压保护、外部过电压保护、内部短路保护、电流保护以及温度保护等方面作了更进一步地讨论与研究.

摘要：沈阳高压成套开关厂真空断路器分厂是以真空断路器的设计研发与制造为主的民营企业，主导产品为地铁牵引供电系统、时速200km以上的高速电力机车动车组牵引供电系统配套，并出口到苏丹、安哥拉、孟加拉等国家和地区。