摘要：青岛作为我国沿海重要的中心城市和滨海旅游名城,地铁建设方兴未艾,截至2023年6月,已开通运营线路7条,在建线路共有10条。在青岛地铁站内公共空间设计中,壁画是其重要内容之一。青岛依托于自身的城市文化和艺术底蕴,打造出了一系列优秀的地铁壁画作品,让地铁空间成为了一道靓丽的城市文化风景线,增添了文化艺术气息,活跃了地铁空间氛围,乘客可以与之进行艺术互动,获得了业界广泛好评。

摘要：为探究地铁站消防应急火灾逃生教学过程中,不同学习场景对学习者学习效果的影响,发掘虚拟现实学习优势,采用调查问卷和MP160生理仪,获取纸质学习、移动端视频学习和虚拟现实学习场景下,学习者不同的行为反应数据,并处理和分析这些数据。研究结果表明:3种学习场景下,学习者的学习成绩存在显著差异,相较于移动端视频学习和纸质学习场景,虚拟现实学习场景能够促进学习者对地铁火灾逃生知识的理解,显著提高学习成绩;3种学习场景下,学习者的学习兴趣存在显著差异,虚拟现实学习场景在提升学习者对地铁火灾逃生知识的学习兴趣方面表现出显著优势;虚拟现实学习场景在生理指标方面体现出更高水平的生理唤醒。

摘要：本文论述了地铁站空间灯光的基本原则、设计要素、面临的挑战和应对措施。其设计原则包括:功能、安全、舒适、艺术性;灯具的设计要素主要包括照度和亮度、光色和色温、光的方向性和分布、动态和静态光、灯光与材质的结合。同时,对智能化、个性化、艺术元素的融合、互动体验等问题,进行深入研究,并对该领域的发展趋势进行了探讨。

摘要：为增强地铁站应对洪涝灾害能力和楼梯设计韧性,基于改进的k-ε模型和洪涝疏散风险评价模型,构建地铁站楼梯上洪水入侵流态数值仿真场景,定量分析坡梯设置、楼梯倾斜度和洪水深度对洪涝疏散风险的影响。研究结果表明:在相同倾斜度(23.2°)和入侵洪水水深(0.3 m)的情况下,相较于楼梯台阶对洪水的阻缓作用,斜坡上洪水流速更快、水深更为平稳,但斜坡具有更高的洪涝疏散风险;洪涝疏散风险与楼梯倾斜度成正相关,疏散风险随着楼梯台阶的降低呈现“前快后缓”特征,斜坡对疏散风险的边际影响更为均匀,而宽大的台阶设置更有利于缓解疏散风险;楼梯上平台入口水深越大,洪涝疏散风险越高;洪水与下平台积水容易产生跳水现象,导致洪涝疏散风险急剧攀升和震荡递减。研究结果可为地铁站科学制定洪涝疏散方案和楼梯设计提供理论指导和管理启示。

摘要：大多数地铁需要建设在人口密集、交通拥挤的城市中心区域,在此区域中周边建筑物已经基本成型,不能有效的与地铁进行结合,实际的结合条件也不够良好,地铁附属建筑能作为个体进行设计,满足功能要求的基础上,无法保证建筑风格与城市景观进行结合,这样的情况也就导致地铁出入口、风亭独立占用地面道路,与周边建筑形成巨大反差。因此,在设计工作中,设计人员如何加强地铁地面附属建筑与周边建筑的有效融合,加强一体化设计工作的开展,都是设计工作中的重要要素。本文主要针对现阶段地铁地面附属建筑与周边建筑的融合进行探究和分析,希望能为今后地铁设计工作的开展提供参考。

摘要：在人的流动中,把艺术带到城市各处。近日,青岛地铁海信桥站、台东站、团岛站、青岛站、中山路站、观象山(市立医院)站六大热门站点的站内空间,拉开了为期1个月的“艺术走读计划”公共性艺术活动——“艺术马拉松”。每一位青岛地铁的乘客都能在移动的地铁空间中,走近艺术、走进艺术,重新认识属于青岛这座城市的鲜活生活方式。此次“艺术马拉松”为“艺术走读计划”的组成部分,在地铁6个车站内,由WOOMOJI联合PaceCafe主理人臧绍杰、职业摄影师平老虎、青亭民宿、斯多葛画廊主理人马晓璇、媒体达人赵厂长、李想珈主理人老高共6位策展人,与其他10位联合策展人推出。

摘要：本文以国内国外的多个实际项目和研究报告为依据,探讨并提出了地铁站绿色建筑设计的四大原则:区域适应性、资源节约性、环境友好性、人文关怀性,这四大原则相辅相成,具有实践指导的意义。以此为基础,进一步说明了在实践中如何应用这些原则,包括建材选择、设计方案、施工方法等各方面,以实现地铁站点的绿色化建设。研究结果表明,遵循上述原则并在实际应用中根据具体情况进行灵活调整,可以有效提升地铁站的环保性能,降低噪声和能源消耗,提升乘客的舒适度,提供更优质的城市公共空间。这为未来我国城市地铁站的绿色建设提供了具备参考价值的实践经验和理论指导。

摘要：在地下空间开发与地铁站建设持续扩大的背景下,绿色地铁等交通建筑的设计已成为发展趋势。然而,在实际项目的开发实践中存在建筑能耗大、站内空间品质较差等问题。文章通过对绿色地铁站优化标准与研究资料的分析,针对需求与空间开发的难点,以环境的舒适与节能为基础,提出空间性能优化的原则,总结梳理出对地铁车站绿色空间性能优化的设计措施。从优化设计措施,从视觉空间优化、光环境优化、声环境优化、热湿环境优化、空气通风优化五个方面进行阐述,对于地铁站的绿色化设计具有参考意义。

摘要：鉴于地铁站供配电线路布线复杂、交叉连接众多,为降低故障检测难度,针对其中可能存在的短路、接地故障、过载等多种故障类型,设计一种地铁站低压供配电线路连锁故障自动检测方法。通过故障分析,预判线路断开后出现连锁过载效应的线路的电压特征,根据电压特征变化判定连锁故障的起始环节。构建自动检测方法,在起始环节范围检测供配电线路连锁故障零序电压峭度,实现连锁故障高效检测。对比实验结果表明:该方法能准确检测故障发生时的电压波动情况,证明了所设计方法的有效性,且自动检测精准度更高,能够应用于实际运营中。

摘要：旨在通过抗震计算和分析,深入探讨地铁站的抗震性能,制定有效的抗震构造措施。采用地震工程学的最新理论和技术,结合地铁站的工程案例进行了详尽的分析和研究,以期为城市地下交通系统的安全提供理论和实践指导。